LΞD💫рукоблудие

Адаптеры T10💡G4 + Light🪄Out + Адаптеры P21W💡G4 + LΞD✨кластеры в багажник и в повторитель стопа + LΞD💡T10 подсветки гос/номера.

Решил немножко упростить себе жизнь и сколхозил переходники T10-›G4 для передних габаритов. Давно уже хотел это сделать!
Раньше переделывал цоколь ламп G4 под автомобильный и они служили много лет! Первая пара прожила около шести лет! Был доволен как слон их долговечностью! Да и смотрятся они в фаре БОМБЕЗНО! С этим сложно поспорить!

Несмотря на то, что для более продолжительного срока службы светодиодов в фарах очень давно реализована функция Light🪄Out, они стали умирать всё чаще и чаще. Последнее время они стали жить очень мало, качество комплектующих и любых led-ламп перестало радовать. Продолжительность жизни подобных китайских новаций • около года. И, это не самый худший показатель, как выяснилось! Бесспорным лидером по производству ОТБОРНОГО ХЛАМА! в моем рейтинге является JazzWay! • Вне конкуренции! Их лампы живут всего неделю-две! JazzWay.👎
Технологии, инновации, тренды • всё это не стоит ломанного гроша, учитывая тенденции качества многого последние годы! Приходится даже превентивно изготавливать запасные. Надоело мне каждый раз после очередной покупки сидеть с паяльником!
Надоело! Задолбала меня эта тема капитально!

Опираясь на свой старый опыт похожих переходников P21W💡G4, решил сделать что-то поаккуратнее для передних габаритов и прикупил в хозяйственном супермаркете цоколи G4 на проводах.

Долго кумекал как их присобачить к пипкам цоколя, но ни чё не мог придумать цивильного и надёжного. Попалась как-то мне на глаза пара резьбовых алюминиевых заклепок афихенного размера, решил попробовать. Рассверлил заклепки изнутри сверлом Ø7мм и загнал вовнутрь с усилием эти купленные цоколи. В процессе сверления держал заклепки плоскогубцами, поэтому они иногда проворачивались, что немножко испортило их эстетический вид царапинами. Оголил провода, облужил и прошелся по ним припоем. Пипки цоколя использовал от старых сгоревших лампочек.
О том, что получилось из всей этой авантюры можно судить по фото.

1 of 3

Теперь можно в любой момент (без пайки, без переделок, без траты времени) тупо купил, поставил и забыл. Главное, что это теперь стало очень удобно и просто! Ну и конечно, прикупил запасную пару led-ламп G4; 12V; 2W; 4500K в силиконе.

Филаментные лампочки G4 1W 12V в стеклянной колбе.

1 of 3

А вот так это выглядит в фаре.

1 of 3

Кто-то скажет: А нафиха?! A почему?!
Отвечу просто: Каждый живёт со своим шилом в…
Мне нравится юзать авто с этим! Таков мой выбор!
Кто-то скажет: А как же готовые решения?!
• Да, есть на Аllике уже готовые лампы такой же технологии. НО! Они всё равно почему-то обходятся в 2-3 раза дороже! Плюс, ждать их по полгода и покупать оптом что-то не очень тянет! Да и нет вообще ни каких гарантий, что тебя ненаипут! Уж извините за правду!
• Кукурузки на древних SMD за 700Ք/2шт?! 🤣 😂 😅
• А может воспетые всеми Osram или Philips за 1000Ք/2шт?!
Знаю! Проходили! Такой же МУСОР! как и все остальные led-автолампы!
Мое мнение • ЛЕСОМ! такое качество и несоответствующие этому качеству цены!

• А может SOLAR от Light Label за 2100Ք/2шт?!
• А может Crossfire mini от High Performance Lights за 4000Ք/2шт?!
Да, интересные варианты и достойное исполнение! НО! Тратить на это каждый год-два такие деньги?! Извините! Но, я ими не какуню! Моё мнение: данные производители ЖЕСТЯТ! со стоимостью этих поделок не по-детски!
Есть ещё и другая сторона медали, которая ставит на них ЖИРНЫЙ КРЕСТ!
Отсутствие вариативности продуктов в плане их составляющих компонентов не радует! ДИЧАЙШАЯ! мощность используемых в этих лампах светодиодов 7,5W! не оставляет шансов для их продолжительного использования! Особенно это актуально в АД!скую жару летом при солнечной активности! Даже в теории, при простом подсчёте, срок жизни этих поделок НИКАКОЙ! Полное отсутствие лояльности и гибкости по отношению к покупателю со стороны данных кулибиных просто умиляет! При попытке договориться укомплектовать лампы теми компонентами, которые необходимы мне, получаешь категоричное НЕТ! Как будто у них шквал заявок. Ну и сидите тогда и дальше на попе ровно без заказов!👎 ЛЕСОМ!

*Вывод: Хочешь, чтобы было хорошо? • СДЕЛАЙ САМ!
Лучшей альтернативы ЭТОМУ ШИЛУ!, которое для себя выбрал ещё эдак лет 10 назад (по эстетике, бюджету и качеству) НЕТ! И, вряд ли будет ближайшие годы!

Уже давно думал об этом, ибо при включении головного освещения, высокая рабочая температура галогенок (рано или поздно) может убить мои мощные led-габариты. Рабочая температура галогена сильно разогревает фару. Галоген убивает светодиоды • это факт! По этой причине, я и добавил данную функцию для света фар, что бы мои led-лампы жили дольше.

Покупки:
• Диоды 10A10BL (0,75-1000V; 0,10-10A) *4шт.
• Набор предохранителей.
• Pеле EMS 231.3787 12V 30/40A 14VDC *2шт.
• Колодки разъёма реле 5PIN *2шт.
• Колодки разъёма ВАЗ.2105 8PIN *2шт.

Подключился к проводке блока предохранителей в салоне авто. В подкапотном пространстве слишком агрессивная среда для реле и радиодеталей (не вариант!).
Снял блок, открутив два болта, чуть поддев вверх снял его со своих направляющих клипс. Положив его тыльной стороной вверх, снял пластиковую сеточку. От нужных нам контактов (см.схему назначения предохранителей Вашего авто), проследил нужные провода наружу.

Отметил их малярным бумажным скотчем, на котором подписал ручкой, что есть что. Оголил провода ближнего и дальнего света с помощью зажигалки, провода передних габаритов разрезал. Затем, с помощью своей приблуды, всё аккуратно припаял и заизолировал (см.схему и фото).

1 of 3

К кронштейну блока предохранителей прикрепил алюминиевую монтажную планку для реле. Многие сталкивались уже с тем, что при длительной работе реле, они начинают нагреваться. По этой причине я и использовал для этой монтажной планки алюминий как дополнительный теплоотвод. Подобрал аккуратно стяжками все провода и вуаля!

*При необходимости, всё легко возвращается в штатный режим путём отключения из цепи (для левой и правой фар) предохранителя 20А, который питает реле от ближнего/дальнего света. Штатный режим может понадобиться для работы корректора света, т.к. его моторчики запитаны от цепи передних габаритов. Если включены только одни габариты, то регулировка фар работает и при выключенных ближний/дальний, проверял.

Есть видео с рассказом о внедрении функции автоматического отключения передних led-габаритов при включении ближнего/дальнего, а также, тест-драйв результата.

Магазинные лампочки заднего хода приказали долго жить, в очередной раз. Поискал по инету и магазинам, посмотрел, пофыркал • скукота, и по технологичности, и по качеству, а цены… как самолёт.
Хочешь, чтобы было хорошо • сделай сам!
Сказано -сделано.

Почасал репку, думы подумал, ну и… решил придумывать по ходу…
Пошукал по сусекам и наткнулся на провода от сгоревших компьютерных блоков питания, на которых моё внимание привлеки разъёмы для флопи-дисководов. Достал свои запасные led-лампы G4 luxweel 12V; 2W; 4000K; 200lum, которые мной уже использовались для led-габаритов и зарекомендовали себя на все 100%! Попробовал: лампы идеально подходят к этим разъёмам! Припаивать сами лампы не хотелось (вдруг их менять придётся). Сдербанил цоколи P21W со старых ламп и припаял в них эти разъёмы. Заливать эпоксидкой или герметиком не стал, решил обойтись только тем, что есть под рукой (принципиально). Взял валяющиеся на балконе кусочки пластика, достал свой термофен, нарезал пластик тонкими ленточками, разогрел на 400°С эти ленточки до липкого состояния и замазал все пустоты цоколя. Затраты • НОЛЬ!
Результатом очень доволен! Рекомендую!
Смотрите процесс и итог на фото.

Теперь, эти лампочки можно легко менять, при необходимости. Ассортимент на led G4 обширный! Выбирай • не хочу! И, ценники на G4 гуманнее в десятки раз, от 70р/шт. И, сами led-лампы G4 на порядок технологичнее и надёжнее, в отличие от того безобразия, которое творится в сегменте автоламп!

*Цели освещать небо ядрёными ваттами не преследовалось! Просто, менялись сгоревшие лампы заднего хода, чтобы авто было обозначено и всё было по фуншую! Лупить сваркой во фронт считаю бескультурьем и невежеством. Да и ставить led 10W в место, где воздуха для охлаждения с фигу • глупо!

В стоковом патроне освещения багажного пространства у меня когда-то появилась led-кукурузка, которая прослужила пару лет и начала моргать, потом всё чаще и чаще, а потом окончательно сдохла. Последний год вообще не было света в багажнике. Уже больше года планировал что-то вколхозить вместо лампочки, но всё было как-то недосуг. Сразу скажу, что ни чего ни где не искал и не покупал, а использовал то, что давно уже было у меня в загашнике.
Led-кластеры 12V 2W (4x0,5W) для световой наружной рекламы (остатки), вот их и решил попробовать. Сначала не имел представления как их туда вмастрячить, но… главное начать, а там как пойдёт. Эти кластеры (чаще всего) уже с двусторонним скотчем (удобно).
К моему удивлению подготовить всё получилось очень быстро и легко. Оголил концы проводов и облужил их для жёсткости, нашёл какую-то пластиковую трубку нужного диаметра для старой пипки пластикового цоколя Т10 и отрезал от этой трубки около сантиметра, проводки в цоколе зафиксировал внутри и снаружи термоусадкой.

1 of 2

Подключение было произведено в штатный патрон не нарушая целостность стоковых деталей.

Прилепил на двусторонний скотч прямо под штатным плафоном.

Вот так это выглядит в целом. Да, оценить результат днём сложно.

Спецом дождался сумерек, чтобы оценить как это выглядит в темноте.
Планировал с левой стороны багажника также установить такой же led-кластер, даже уже его приготовил, но увидев результат освещения с одним кластером решил, что одного вполне достаточно.

По моему, весьма недурно! Очень даже!
Шараханье в потьмах оставим в прошлом!
Теперь в багажнике видно всё даже без SMS и регистрации.

Много лет назад ещё внедрил led-ленту в стоп-повторитель.
Но! Лента, она и в Африке -лента! В прошлом году только заменил, и вот нате!
Снова сдохла, с*ка! Стабилизатор или драйвер не спасают! Мало воздуха в корпусе фонаря повторителя для полноценного охлаждения светиков. Решил поэкспериментировать и поставить что-то другое. В сусеках обнаружил остатки led-кластеров 0,75W 12V. Применяются в рекламе. Да, очень яркие, даже слишком. Они хоть на алюминиевых пластинах, нагрузку выдерживают поболее и водонепроницаемые.

*За несколько лет использования понял, что led-кластеры для стоп-повторителя • это самое лучшее решение из всех возможных! Надёжность этих девайсов выше всяких похвал!

Этот колхоз с led-кластерами служит мне уже много-много лет без нареканий.

Ржавеющие усики держателей ламп подсветки номерного знака в Фордах • это ещё одна месть за Сталинград! Светодиодные готовые решения для этих плафонов из-за вечного там конденсата тоже живут не долго.
Давно уже витала мысль: как бы было здорово, если бы этих усиков не было бы вообще, а был бы обычный цоколь для простых лампочек, которые можно было бы менять при необходимости.
Сказано • сделано!
Идём в любой ближайший автомагазин на зыринг, ну а если повезёт, то и на шопинг.

Покупаем два любых повторителя, для ВАЗ или ГАЗ (всё равно). Главное, что бы была возможность раздербанить их для извлечения цоколей T10, что бы пластик был не хрупкий, а эластичный. Я присмотрел себе от какого-то ВАЗа, самые дешёвые (50р/шт). Там же купил пару дешёвых led-лампочек T10/W5W-0,15W (25р/шт). Плоскогубцами освободил основу повторителя от акрилового стекла и аккуратно обрезал лишнее. Приклеил это на Момент-Кристалл прямо к штатным рассеивателям.

*Всё это кулибинство проделано в 2012г и уже много лет в эксплуатации. Нареканий нет, всё отлично!

1 of 4

Светятся до сих пор и не собираются на замену.

Уотъ и усё на сегодня! Остальные темы продолжим в следующий раз.

Ну и как всегда, десерт для самых терпеливых и читающих букавки моих постов. Приятного вам просмотра и улётной эйфории от услышанного!

🏁 🇷🇺 Ровных дорог всем! 🇷🇺 🏁