Моторное масло для GSX-R. Сложность выбора

Всем привет! В общем, читая практически каждый день мануал, я встречаю рекомендации завода производителя. А читая ленту в группе, я не реже вижу посты на тему «КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ?».

В общем, обратился я в SUZUKI Motor. Не дилеру, не представителю, а напрямую. Написал письмо с просьбой дать ответ - Почему на рынке РФ, на котором продаются мотоциклы SUZUKI, нет оригинального масла, которое рекомендуется по мануалу? Ведь для авто есть, для лодок и тех есть. Чем хуже мы, двухколесные друзья?

И вот я получил ответ, спустя месяц:

Добрый день. По Вашему вопросу уточняем, что масло можно приобрести в дилерском центре Автополе. Контактные данные доступны на нашем сайте: https://www.suzuki-motor.ru/buy/dealers/.

Ответ я получил напрямую от SUZUKI Russia. То есть, мое письмо было прочитано, что не могло не радовать меня.

Я знал, что информация неверна и то, что масла для мотоциклов нет не только в «АВТОПОЛЕ», но и в других дилерских центрах SUZUKI.

Затем состоялся звонок. На другой стороне мне ответил менеджер официального дилера SUZUKI, что масла нет. И что SUZUKI вообще не производят своего масла. И добавил «вроде». Специалист, который получает ЗП, не знает есть ли моторное масло для мотоциклов? Серьезно?

Я ответил русскоязычному сообществу, что информация переданная мне неверная.

В ответ они попросили позвонить еще раз. Я позвонил. Снова получил отрицательный ответ, но на этот раз, я попросил прислать мне письмо, подтверждающее тот факт, что масла у них нет.

Снова вопрос имеет статус «Мы уточним и перезвоним…»

О чем пост, собственно. Дилером сейчас может стать каждый Вася или Петя, наняв людей, которые не то что не компетентны, а просто дубовые в теме мотоциклов. Все эти дилерские центры и книжки по обслуживанию мото — пыль. Пыль, за которую мы платим огромные деньги! А в ответ, даже не всегда получаем качественное обслуживание своих ТС. Да что там обслуживание — консультации их оставляют желать лучшего.

Может быть стоит как-то сообща поднять вопрос на данную тему? Чтобы каждый из нас мог доверить свой мотоцикл официалам по доступной цене и при этом был уверен, что его обслуживают специалисты, а не «дети», которые даже не знаю что и как сделать?

Дилер делает колоссальную накрутку на продажу ТС, что делает возможность покупки очень сложной для нас с вами и мы вынуждены искать что-то подешевле и постарее.

SUZUKI не выгоден дилерам РФ, потому, что он дешевле своих конкурентов. Отсюда не желание продвигать его на рынке. Если для примера, брать стоимость GSX-R 1000RA (самая заряженная) и вычесть из нее маржу дилера, которая составляет очень не малую сумму, то никто не будет брать ни хонды, ни BMW, кроме ярых фанатов данного бренда.

Может быть стоит петицию составить на то, чтобы цены как-то регулировались, а сотрудники проходили обучение и проходили тест на соответствие занимаемой должности? И как только мы наведем порядок в этой сфере обслуживания, пропадет нужда искать мастеров в гаражах, которые когда-то в 85-ом «ИЖ» перебрали 3 раза и то, со слов его соседа, который мог бы подтвердить, но умер от цирроза печени еще в 90-х.

А наше с вами дело, послужит как минимум для того, чтобы усилить сегмент рынка, на который плевали власти, страховые и дилеры. Мы ведь платим налоги так же как и автомобилисты, вот только уважения к нам нет совсем. Хотя мотокультура в РФ уже не молода.

Оставляйте ваше мнение в комментариях к этой статье. Кто что думает по поводу этого? Ведь как показала практика, ничего не будет меняться пока дилеры гребут бабло, а клиенты его несут.