История модели Фиат 500

Источник

Компактный автомобиль Fiat 500, также известный под прозвищем Topolino («мышонок» по-итальянски), выпускался в Италии с 1936 до 1955 года. Машина имела классическую компоновку: двигатель спереди, привод на задние колёса. Под капотом «Фиата 500» стоял четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 569 куб. см и четырёхступенчатая коробка передач. Всего было выпущено 520 тысяч экземпляров модели.

В 1957 году было запущено производство нового «Фиата 500»: его так и назвали Nuova 500. Компактный двухдверный кузов длиной всего 2,97 метра был рассчитан на перевозку четырёх человек, на крыше автомобиля была отстёгивающаяся матерчатая секция, а двери открывались против хода движения.

Fiat 500 имел заднемоторную компоновку, задние подвески на косых рычагах и поперечную рессору в подвеске передних колёс. На машину устанавливали двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения рабочим объёмом 479 куб. см (13,5–15 л. с.) в сочетании с четырёхступенчатой коробкой передач. Позднее автомобиль получил мотор объёмом 499 «кубиков», развивающий от 16,5 до 21 л. с. в зависимости от исполнения.

В 1960 году в модельном ряду появился трёхдверный универсал Fiat 500 Giardiniera с удлинённой колёсной базой и усиленными тормозами. Существовала и аналогичная грузовая версия с кузовом фургон. В 1965 году автомобиль получил двери открывающиеся по ходу движения.

Производство «Фиата 500» продолжалось до 1975 года, эту модель по лицензии также делала австрийская компания Steyr-Puch. Всего было выпущено 4,25 миллиона всех модификаций. На смену «пятисотке» пришёл Fiat 126.

Фиат 126

Малолитражка Fiat 126 пришла на смену «пятисотой» модели в 1972 году. Технически автомобиль был близок своему предшественнику: расположенный сзади мотор с воздушным охлаждением, задний привод, компактный двухдверный кузов длиной три метра.

«Фиат 126» оснащался двухцилиндровым двигателем объемом 594 см³ (23 л. с.) и четырехступенчатой коробкой передач. В 1977 году появилась версия с 652-кубовым моторчиком, развивающим 24 л. с.

В Италии автомобиль прекратили выпускать в 1980 году, но еще в 1973 году лицензионное производство модели было организовано в Польше под именем Polski Fiat 126. Там машину делали вплоть до 2000 года. Ее неоднократно модернизировали, а в 1987 году на нее начали ставить двигатель с водяным охлаждением объемом 704 см³ и мощностью 26 сил. Польские «Фиаты» экспортировались в другие восточноевропейские страны и даже в Австралию.

Всего было сделано более 4,6 миллионов «Фиатов 126»: 1,3 миллиона в Италии и 3,3 миллиона в Польше. Также автомобиль выпускался в Югославии под названием Zastava 126.

Компактный трёхдверный хэтчбек Fiat 500 дебютировал в 2007 году, позднее в гамме появилась открытая версия со сдвижной матерчатой крышей. Выпуском машин занимается завод в Польше.

Автомобиль спроектировали на платформе модели Panda, а дизайн машины сделали в ретро-стиле по мотивам «пятисотки» 1960-х годов. Удачный образ сразу привлёк внимание покупателей и обеспечил «Фиату 500» хорошие продажи — несмотря на немалые для миниатюрной машины цены.

Фиат Панда

Фиат Панда — это компактный городской хэтчбек, третье поколение которого выпускается в Италии с 2011 года. Автомобиль продаётся, в основном, на европейском рынке, в Россию эту модель официально не поставляют.

Пятидверная машина длиной всего 3,7 метра предлагается не только с передним, но и с полным приводом — никто из конкурентов не делает городские малолитражки с такой трансмиссией. В гамме также есть кросс-варианты с увеличенным дорожным просветом и декоративным обвесом.

Для «Панды» предлагается три бензиновых двигателя: двухцилиндровый турбированный объёмом 0,9 литра, трёхцилиндровый турбированный объёмом один литр и четырёхцилиндровый атмосферный объёмом 1,2 литра. В гамме есть битопливные версии, работающие как на бензине, так и газе. Также на машину ставят 1,3-литровый турбодизель.

Все версии модели Fiat Panda комплектуются исключительно механической коробкой передач. Ни автомата, ни робота, ни вариатора для модели не предусмотрено.

В результате рестайлинга 2020 года хэтчбек получил слегка обновлённый дизайн и простую медиасистему, которая прежде не предлагалась даже за доплату.

В 2008 году автомобиль начали продавать в России. На нашем рынке предлагались хэтчбеки с бензиновыми моторами 1.2 (69 л. с.) и 1.4 (100 л. с.), работающими в сочетании с механикой или простой роботизированной коробкой с одним сцеплением. Цены начинались с отметки 555 тысяч рублей.

После рестайлинга 2015 года Fiat 500 получил чуть изменённый дизайн, медиасистему, новый руль и иные настройки подвесок. В России такие автомобили предлагались по цене от 760 тысяч рублей. Вскоре с нашего рынка ушла версия с 1,2-литровым двигателем, а в 2020 году поставки «пятисотки» в Россию окончательно прекратились. К тому моменту стартовая стоимость машины выросла до 1 090 000 рублей.

В 2013–2019 годах на заводе в Мексике специально для американского рынка делали электрический Fiat 500e с двигателем мощностью 111 л. с. и батареей ёмкостью 24 кВт·ч. Общий тираж электромобиля — 27 тысяч экземпляров.

На европейском рынке Fiat 500 по-прежнему продаётся, несмотря на появление в 2020 году нового поколения модели.