От первой штольни.

В 1849 году в парке посадили первый серебристый тополь.
В 70-е годы XIX века под парком прошла первая штольня. На глубине 6-10 метров началась добыча подольского мрамора и известняка.

Эти минералы оставило нам море. Внимание к себе они привлекали ученых со второй половины XVIII века. В 1782 году Э. Лаксман указал на наличие в известняках из района Подольска морской фауны.

В 1809-1831 годах минеральные толщи по реке Пахре описал Г. Фишер-Вальдгейм. В 40-х годах XIX века сведе­ния о подольских известняках опубликовал X. Пандор. И сегодня не утратили своей актуальности такие работы, как «Геологический очерк окрестностей Москвы» А. Павло­ва, «О некоторых типах ледниковых дислокаций в По­дольском крае» В. Хименкова, «Геологическое строение и полезные ископаемые Москвы и ее окрестностей» Б. Даньшина.

Подольский мрамор извлекался плитами длиною до 5 метров, шириной от 1 до 1,5 м. Камень распиливали ручным способом стальной пилой без зубьев. При распилке каменной глыбы употреблялся песок с водой. Работа производилась круглый год. Выходя из карьера сырым, камень сушился под солнцем, а зимой его сушили на печах особого устройства.

Первая штольня принадлежала Петру Ионовичу Губонину. Начиная свое дело, он прошел путь от крепостного крестьянина до потомственного дворянина. На добыче и теске камня у него работало 115 человек. Занимаясь подрядами на строительство каменных построек, Губонин получил подряд на постройку каменных мостов строящейся Московско-Курской железной дороги.

Родился Петр Ионович в деревне Борисово Коломенс­кого уезда, в семье, принадлежавшей к дворовым помещика Бибикова. Дед Петра Губонина был опытным каменщиком, приобщившим к ремеслу и внука. В 1842 году 17-летний внук с разрешения помещика уехал в Москву, где начал работать в гранильных мастерских Яковлева.

Через шесть лет хозяин скончался, оставив мастерские в наследство Петру Губонину. Выполнив оставшиеся от Яковлева подряды, Петр Ионович получил деньги, которых хватило, чтобы выкупить себя на волю.

Спустя время у графа Зотова Губонин приобрел запущенную каменоломню в селе Котельники. Приглянулся ему и Подольск. 115 рабочих начали здесь добычу известняка и подольского мрамора.

В 1858 году Петр Ионович получил подряд на строительство «быков» для мостов Московско-Курской железной дороги. Подольскую каменоломню он передал Ивану Игнатье­вичу Бородачеву, имевшему уже карьер за рекой Пахрою, на окраине деревни Сальково.

Губонин не имел систематических знаний, но природной интуицией чувствовал, что железнодорожный бум может принести значительные капиталы. Так и случилось. Оптовые подряды на строительство железных дорог сделали его миллионером. Им были выстроены Орловско-Витебская, Грязе-Царицынская, Лохово-Севасто-польская, Уральская, Горнозаводская, Балтийская железных дороги.

В романе Шмелёва «Лето Господне» мы находим о Петре Ионовиче:
«Губонин. Он теперь всё железные дороги строит, а ума у него... — министр».

Московский бытописатель К. Скальковский, оценивая Петра Ионовича, замечал: «Глядя на Губонина с его красивыми оборотами русской речи «себе на уме» и мягкими манерами, мне становится ясно, как бояре, или дьяки московской России без малейшего образования, кроме грамотности, заимствований у пономаря, или чтения рукописных переводов нескольких книг, с успехом решали важнейшие государственные дела и лицом в грязь не ударяли даже при утонченном дворе Людовика XIV».

© Автор: Дмитрий Панков.
Созвездие подольских улиц, 2006 г.