Дирижёр стальных магистралей
Железная дорога – это не просто рельсы и шпалы, а сложная система, где каждый сотрудник играет важную роль. Одно из ключевых звеньев – дежурный по станции: от его профессионализма зависят безопасность движения поездов и график перевозок.
ИСТОРИЯ ОДНОЙ МЕЧТЫ
Татьяна Анатольевна Шевергина посвятила железной дороге 32 года. Сейчас она работает дежурной по станции Низовка, расположенной неподалёку от Коряжмы.
Любовь к железной дороге с детства привили родители – ветераны труда, отдавшие Северной железной дороге 35 и 40 лет. Отец работал машинистом и однажды взял маленькую Таню с собой на станцию Светик в районе Урдомы. Красивое название запало в душу, и много лет спустя судьба привела Татьяну именно туда.
– Станция Светик небольшая, но на Северной железной дороге это настоящая кузница кадров и стартовая площадка для дежурных по станции, – вспоминает Татьяна. – Именно там начинают работу, чтобы набраться опыта. Оттуда через пару лет я перешла на станцию Низовка.
Пример родителей повлиял не только на Татьяну – по их стопам пошла и старшая сестра. Она трудится в грузовой службе на Низовке – на том же месте и в той же должности, где когда-то работала мама.
Так детская мечта и семейная традиция сложились в осознанный выбор профессии. Уже более 30 лет Татьяна Анатольевна ответственно выполняет обязанности дежурной по станции Низовка. Особое место в её профессиональном становлении заняла встреча с наставником Надеждой Петровной Юриной.
– Меня поставили к очень опытному наставнику, – вспоминает Татьяна. – Надежда Петровна ещё больше привила мне любовь к профессии. Работать с ней было очень приятно: она была грамотной и требовательной.
ГРАФИК, СТРЕЛКИ, СОСТАВЫ, БАШМАКИ
Смена дежурного по станции длится 12 часов и начинается в 8 утра. На посту мигают индикаторы, на мониторе – график движения поездов. То и дело поступают сигналы с соседних станций и от машинистов об отправлении составов.
«С Пырского по второму пути проследует грузовой поезд, будьте осторожны», – раздаётся в эфире.
Сначала Татьяна принимает смену: обходит пути, проверяет закрепление составов тормозными башмаками, изучает обстановку, записи в рабочих журналах. Дежурный передает команды машинистам, контролирует нахождение поездов на станции и перегонах, следит за исправностью стрелок и путей, оперативно реагирует на нестандартные ситуации.
– Я всегда сравниваю работу дежурного по станции с игрой в шахматы: нужно не просто быстро реагировать на ситуацию, а просчитывать свои действия на несколько шагов вперёд. Мы должны заранее предусмотреть варианты развития событий, оценить риски и выбрать оптимальное решение, – говорит Татьяна.
Кстати, дежурный по станции – единственный, кто распоряжается движением поездов на участке. Даже вышестоящее руководство отдает приказы только через него.
КОГДА ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДОТВРАТИЛА АВАРИЮ
Однажды внимательность Татьяны предотвратила возможную аварию. Она заметила, что у состава, груженного углём, одна колёсная пара идёт юзом. По всей видимости, заклинило колесо. На первый взгляд – незначительная неисправность, но в условиях движения поезда она могла привести к серьёзным последствиям. На высокой скорости вагон может сойти с рельсов и потянуть за собой другие. Сход поезда с пути грозил многочасовым простоем, материальным ущербом и опасностью для жизни людей.
Благодаря быстрой реакции и профессиональным действиям дежурного катастрофы удалось избежать. Татьяна оперативно передала необходимые команды, обеспечила остановку состава в безопасном месте и организовала проверку.
За профессионализм, бдительность и самоотверженность Татьяна Шевергина удостоена нагрудного знака «Почётному железнодорожнику». Её имя регулярно появляется на Доске почёта станции Низовка.
– Это очень трудолюбивый человек. Татьяна Анатольевна безупречно выполняет все вверенные обязанности и всегда приходит на помощь другим. Её опыт, ответственное отношение к делу и внимательность служат примером для всего коллектива, – высоко оценила работу Марина Гейхвальд, начальник станции Низовка.
РЕЛЬСЫ, ЛЮДИ, ВРЕМЯ
Станция Низовка, где работает Татьяна Шевергина, – важный транспортный узел.
История станции началась в годы Великой Отечественной войны. Тогда Низовка была скромным разъездом пятого класса на Северо-Печорской железной дороге. Её создали для обгона поездов. Но уже в 1948 году от Низовки проложили путь к коряжемской лесоперерабатывающей базе – будущей территории ЦБК. В это же время построили четыре тупика для постановки вагонов под погрузку леса.
Настоящий расцвет станции пришёлся на 1955 год. Тогда Низовке присвоили статус железнодорожной станции, возвели вокзал и дополнительные пути. С тех пор она стала ключевым звеном в цепочке поставок сырья и готовой продукции для целлюлозно-бумажного комбината в Коряжме.
Уникальная особенность станции – один из путей оснащён электрожезловой системой Трегера. Этот исторический агрегат до сих пор исправно обеспечивает безопасность движения: он гарантирует, что на перегон выйдет только один состав – даже без знания точного расписания. В эпоху цифровых технологий такая надёжность выглядит впечатляюще.
Но главная ценность Низовки – люди. За много лет здесь сложились целые трудовые династии, для которых железная дорога стала не просто работой, а призванием. Общий стаж некоторых семей на станции превышает 200 лет.
Среди таких людей и Татьяна Шевергина. Многолетний труд ее семьи и преданность делу стали частью истории станции. Путь Татьяны от маленькой девочки, впервые увидевшей железную дорогу, до опытного дежурного, передающего знания новым поколениям, словно отражает судьбу самой Низовки: от скромного разъезда до важного транспортного узла.
ОПЫТ, КОТОРЫЙ ПЕРЕДАЁТСЯ
За 32-летнюю трудовую деятельность коллектив, в котором работает Татьяна Шевергина, несколько раз менялся. Но всегда главным в нём оставались доброжелательность и взаимопомощь.
Сейчас в штате станции Низовка шесть дежурных и 18 приемосдатчиков. Коллеги активно помогают друг другу, особенно в период пересменки и ремонтных работ на путях.
Время от времени на станцию приходят практиканты, и тогда начинается важный процесс передачи опыта. Это не просто обучение техническим операциям: в нём отражается настоящая любовь к профессии. Например, одна из недавних практиканток – молодая девушка – теперь успешно трудится на станции Урдома.
– Первое, что я делаю, – даю совет не паниковать. Нужно трезво оценивать ситуацию, а если обнаружилась неисправность, разложить всё в голове по полочкам. Только так можно принять верное решение и действовать уверенно, – делится секретами мастерства Татьяна Шевергина.
В этом и заключается суть настоящей профессии: не просто выполнять обязанности по инструкции, а бережно хранить и передавать накопленный опыт. Железная дорога живёт не только рельсами и составами – она держится на людях, чья преданность делу превращает работу в призвание.