КМЗ: В труде, как в бою…

Главной задачей предприятия в то время было повышение уровня производства стали, так как мощности прокатных цехов были значительно выше, чем мартеновский цех выплавлял сталей. Центральным вопросом было повышение термической мощности печей и расширение литейного пролета, который также был узким местом в производстве стали. И в 1943 году Приказом Народного комиссара танковой промышленности СССР №215/к от 25 октября 1943 года для усиления руководства металлургического производства на заводе был создан отдел главного металлурга (ОГМет). Уже через месяц, согласно приказу директора КМЗК №468 от 23 ноября 1943 года, ОГМет начал свою работу. С 1943 по 1966 годы отдел возглавлял главный металлург завода - ИОСИФ АРОНОВИЧ Фрумкин - тот самый, кто уже после войны, в 1946 году, вместе с начальником сталелитейного цеха А.И.ФОМИЧЕВЫМ первыми в стране разработали уникальную технологию выпуска цельнолитых якорных цепей для морского флота, за что в 1950 году были удостоены Государственной (в те годы - Сталинской) премии СССР (!).

350 000 (!) т стали составила суммарная мощность плавильных печей Кулебакского металлургического завода за годы войны! КМЗ позволил военной промышленности создать свыше 12 000 танков «Т-34» из выпущенных 34 000!

Кулебакской броней толщиной 45 мм, изготовленной на Кулебакском металлургическом заводе, был защищен бронепоезд «Илья Муромец», построенный как подарок фронту на заводе им.Ф.Э.Дзержинского в Муроме в 1942 году. Как и его «брат-близнец» бронепоезд «Козьма Минин», построенный в г.Горький в феврале 1942 года, «Илья Муромец» входил в состав 31-ого Отдельного Особого Горьковско-Варшавского ордена Александра Невского дивизиона бронепоездов. О ходе их строительства в своей книге военных воспоминаний «31-ый особый…», вышедшей в Волго-Вятском книжном издательстве в 1978 году, рассказывает замполит дивизиона Алексей Семенович ПОТЕХИН. Глава «Сталь Победы» из этой книги, посвященная подвигу кулебакских металлургов, была опубликована в газете «Кировец» от 19 мая 1978 года (сегодня печатается в сокращении). Для решения вопросов выпуска броневых листов для бронепоездов А.С.Потехин вместе с начальником строительства бронепоезда «Козьма Минин» Л.Д.Рыбенковым и инструктором Горьковского обкома партии Лейви осенью 1941 года приехали в Кулебаки.

«…Что ж, придется выдать горьковскому и муромскому поездам кулебакские бронированные шинели, - пообещал секретарь [Кулебакского] горкома [ВКП(б)] Сергей Федорович Исаев. - Только вот что я вам посоветую: поговорите-ка вы сами с нашими сталеварами и прокатчиками, расскажите о почине железнодорожников, о трудностях. Люди должны не только умом, а и сердцем прочувствовать, какое это большое и важное дело.

К директору завода И.Ф.Скибе пробились с боем. В приемной полно народа, и у всех одна нужда - металл.

- Сейчас мы выплавляем вдвое больше стали, чем до войны, - рассказывал Иван Федорович, - а на нас жмут. И сверху, и с боков. Да вы, наверное, видели, что делается в приемной. Но бронепоезда - это наше общее дело.

Как и секретарь горкома, директор тоже советовал поговорить с рабочими.

- Надо, чтобы люди от вас, так сказать, из первых уст обо всем услышали. Павел Васильевич, - обратился он к парторгу ЦК на заводе Герасимову, - проводите товарищей к сталеварам.

У металлургов труд особый. Их не всегда можно оторвать от дела. Когда Герасимов привел нас в цех, там кипела работа. У ближней мартеновской печи высокий и стремительный мужчина в фуражке с синими очками под козырьком, в широкой брезентовой куртке и таких же шароварах - штанины выпущены поверх укороченных голенищ валяных сапог - ловко орудовал тяжелой совковой лопатой. Со стороны казалось, что он играл ею: подхватывал какой-то белый дробленый камень, проворно развертывался, прикрывался локтем и, пригнувшись, рывком бросался к печи. Резкий поворот - и лопата, коснувшись пламени, точно посылала камень в видимую только этому человеку ямину. Во всех его движениях, в хватке угадывался большой мастер.

- Павел Дмитриевич Муратов, - указал на него парторг. - Лучший наш сталевар, коммунист. Разговор советую начинать с его бригады.

…Раньше нам не приходилось бывать у мартенов, видеть тяжелый труд этих чародеев - иначе нельзя назвать людей в синих защитных очках. Близко наклоняясь к парторгу, мы сквозь гул печей, лязг кранов и завалочных машин слушали его короткие пояснения. На соседней печи уже шла плавка. Ярко светилось смотровое отверстие, озаряя трепетными бликами плотную фигуру сталевара.

Вверху между фермами протянуты красные полотнища с большими буквами: «Каждая плавка - удар по врагу!», «Зальем фашистам глотки нашим металлом!». Внизу небольшая площадка, где собралась бригада Муратова. Подошли и мы. Сталевары тут же окружили нас, начали расспрашивать о будущем бронепоезде, о том, сколько придется собрать денег, чтобы покрыть расходы.

- Конечно, - прикидывал вслух Муратов, - если мы с вами выдадим дополнительную плавку, а прокатчики вне плана прокатают листы, то часть расходов мы на себя примем. Как думаете? - спросил он товарищей.

- Мы - как ты…

…Подошли Догадин, Манин и Луконин со своими бригадами и тоже вступили в разговор.

- На загрузке печи можно с полчаса выгадать.

- На плавке тоже…

- Полагаю, - заключил Муратов, - что это уже наше внутреннее дело. - Обернулся к нам: - Словом, металл, какой плавим, мы вам дадим. Так и передайте железнодорожникам.

Через несколько дней в Горький была доставлена броневая сталь. Такие же листы отгрузили кулебакские металлурги и на станцию Муром».

Защищенный бронированной кулебакской «шинелью», «Илья Муромец» за всю войну не получил ни единой пробоины. Муромский «богатырь» уничтожил: бронепоезд вермахта, 7 самолетов, 14 орудий и минометных батарей, 36 огневых точек противника, 875 солдат и офицеров. Пройдя путь от Мурома до Франкфурта-на-Одере, победу бронепоезд встретил в пятидесяти километрах от Берлина, так как разрушенный мост через Одер препятствовал дальнейшему пути на Берлин. С 1971 года «Илья Муромец» поставлен на вечную стоянку.

Война требовала от людей неимоверного напряжения сил - нагрузка была чудовищная. Тяжелая работа, голод порой доводили до истощения. Но все понимали, что идет война, и на каждом из них лежит ответственность за судьбу Родины.

«…Небезопасно было на заводе в те моменты, когда над территорией завода и города пролетали вражеские бомбардировщики, которые регулярно каждую ночь шли на бомбежку г.Горький,..»

- продолжаем читать воспоминания первого Почетного ветерана труда КМЗ им.С.М.Кирова, потомственного металлурга (сына Героя Труда Долбилкина И.О.), в годы войны - заместителя начальника мартеновского цеха ДОЛБИЛКИНА ГЕННАДИЯ ИВАНОВИЧА. -

«Навещали» нас ночные разведчики и забрасывали «зажигалки». Большого вреда, однако, эти налеты не оказали. Завод был полностью затемнен, и, следует сказать, были почти исключены случаи травматизма, особенно в ночное время. Трудно было в таких условиях работать транспортникам. Или при воздушных тревогах, во время которых люди должны были быстро идти в полнейшей темноте в бомбоубежища и другие укрытия, расположенные возле цехов.

Не было праздношатающихся людей, пьянства на производстве и других нарушений трудовой дисциплины и порядка на заводе. Тяжело было с продовольствием. Рабочие и служащие для обеспечения семей продовольствием разрабатывали земельные участки в районе так называемой «Глухой», вдоль дороги на р.Теша, около высоковольтной линии, на Первомайской и в других местах. Каждый уголок земли возле жилья был использован под личное подсобное хозяйство. После удлиненного рабочего дня [10-11 часов] на производстве люди семьями шли или ехали на эти участки, обрабатывали их и получали неплохие урожаи зерна и овощей…»

Несмотря на крайне тяжелые условия жизни, труженики тыла стремились помогать фронту: отправляли бойцам посылки с продуктами и теплыми вещами, подписывались на Государственный военный заём, вносили свои заработки в фонд обороны, на строительство боевой техники (танковая колонна «Горьковский осоавиахимовец», танки «Боевая подруга», «Пионер» и т.д.), на приобретение теплых вещей, подарков бойцам и командирам Красной Армии и Красного Флота к праздникам 23 февраля, 1 Мая и др., на подарки героическому населению блокадного Ленинграда и т.д. 975 249 рублей внесли работники КМЗ в 1943 году на строительство авиаэскадрильи «Валерий Чкалов», в связи с чем Верховный Главнокомандующий И.В.Сталин прислал на завод Благодарственную телеграмму. Для фронта ничего не жалели, делились последним. Шефскую помощь оказывал металлургический завод эвакогоспиталям, размещенным в нашем городе, помогал семьям погибших фронтовиков, детям-сиротам.

Выдержав все неимоверно тяжелые испытания военного лихолетья, вместе со всей страной кулебакские металлурги совершили большой трудовой подвиг. В 1942 году прокатным цехам завода было присвоено звание лучших прокатных цехов Наркомата танковой промышленности СССР, присуждено переходящее Красное Знамя Наркомата и выделена премия - 50 тысяч рублей. Поздравительную телеграмму из Москвы с пожеланиями закрепления успехов и организации борьбы за завоевание переходящего знамени и по мартеновским печам прислали на КМЗ заместитель наркома танковой промышленности Попов и начальник Главка Хабахпашев. Телеграмма была опубликована в газете «Кулебакский металлист» от 15 июля 1942 года.

«…Надолго в истории завода остались трудовые подвиги прокатчика Василия Кащеева, сталеваров Павла Луковкина, Петра Гурякова, братьев Андрея и Федора Шимановых, кавалера ордена Ленина Ивана Симонова, термиста Геннадия Хохлова, возглавившего первую на заводе [Лучшую] комсомольско-молодежную [фронтовую] бригаду, сменная выработка которой за четыре военных года составила, в среднем, около 400% (!)» (из воспоминаний начальника механического цеха в годы войны, директора КМЗ (1961-1983), кавалера двух орденов Ленина, Почетного ветерана труда завода РАБИНОВИЧА АНАТОЛИЯ ЯКОВЛЕВИЧА. «…Немало страниц в летописи Великой Отечественной войны посвящено героизму наших женщин на фронте и их трудовому энтузиазму в тылу. Многие из них работали наравне с мужчинами. Среди них Дарья Хомутова - первая женщина на заводе, освоившая тяжелую профессию канавщика. В копровом цехе на сортировке шихты по-ударному работала Федосья Гришечкина. Придя с работы домой, она брала в руки спицы и вязала варежки и носки для фронта. Не покладая рук работали и многие другие наши труженицы: прессовщицы Камбарова и Мартюхина, мастер Скворцова, сварщица Щербакова, контролер ОТК Головина, сверловщица М.Бокова…» Настоящие героини трудового фронта, достойные восхищения!

Участников трудового фронта оценивали наравне с фронтовыми. В 1942 году за образцовое выполнение заданий по выпуску отдельных видов продукции высокими правительственными наградами были награждены 5 работников завода им.С.М.Кирова: бригадир вальцовщиков цеха №5 Липатов А.О. - орденом «Знак Почета»; мастер цеха №2 Муратов П.Д. - медалью «За трудовую доблесть»; вальцовщик цеха №3 Осяев Н.В., начальник цеха №8 Иконников В.Д. и начальник чугунолитейного цеха Штыров А.Н. - медалью «За трудовое отличие» («Кулебакский металлист» от 10 июня 1942 года).

В 1943 году были награждены 19 работников завода: директор Скиба И.Ф. и мастер цеха №3 Кащеев В.М. - орденом Ленина; секретарь горкома ВКП(б) Страхов Н.А. и заместитель начальника сортопрокатного цеха Соловьев П.И. - орденом Трудового Красного Знамени; главный инженер завода Волков В.В., сталевар цеха №2 Луковкин П.К. и начальник цеха №5 Старов А.И. - орденом Красной Звезды; вальцовщик цеха №3 Гриханов В.Л., кузнец цеха №5 Жаринов В.И., бывший начальник цеха №3, потом секретарь горкома ВКП(б) Коротков Д.И. и калибровщик сортопрокатного цеха Селиверстиков А.И. - орденом «Знак Почета»; председатель завкома Гоголев И.Г., главный энергетик завода Желтов Н.С. и главный технолог завода Склокин Ф.Н. - медалью «За трудовую доблесть»;

Мастер цеха №5 Видонов Ф.С.; бывший начальник ОТК, потом заместитель начальника цеха №2 Долбилкин Г.И.; машинист транспортного цеха Шитов И.А.; мастер чугунолитейного цеха Юдин И.М. и начальник механического цеха Юшков С.В. - медалью «За трудовое отличие» («Кулебакский металлист» от 20.02.1943 года); и т.д.

В 1945 году за выполнение правительственного задания награждены: зам.гл.инженера завода Иконников В.Д. - орденом «Знак Почета»; зам. начальника цеха №2 Долбилкин Е.И. - орденом Трудового Красного Знамени.

Подвиги, совершенные кулебакскими металлургами на фронте и в тылу, вечны, как и подвиг советского народа, победившего злейшего врага - фашизм.

Отгремели грозные боевые раскаты. После 1945 года производство военной продукции на заводе свернули, и металлурги вернулись к мирному труду.

- Продолжение следует -

По материалам архива музея подготовила О.В.ЕЖОВА, заведующий Музеем истории и краеведения имени братьев Аманда и Густава Струве