Ford против Ferrari или гладиаторские бои
Перед Новым годом в кинотеатрах начинаю показывать всякую муть, лишь бы срубить денег. Именно поэтому выходит какая-нибудь очередная часть дурацкой российской комедии, и еще одной, и еще… Поэтому раз уж довелось посетить в кои века кино, то мой выбор пал на американскую спортивную биографию.
Сюжет довольно предсказуем — но так как все более менее соответствует действительности ругать фильм за это явно не стоит. Все строится вокруг взаимоотношений автомобильного конструктора Кэрола Шелби и гонщика Кена Майлза, которые вместе создают гоночный автомобиль, который приводит к победе компанию Ford, которая пыталась победить Ferrari в гонке 24 часа Ле-мана во Франции.
Тут и дружба, и семейные ценности, и гнет корпораций, которым чужды человеческие чувства. Однако интересно другое. Генри Форд II, внук знаменитого основателя, показан довольно неприятным типом, который помешан на власти. Уже в первой сцене он останавливает работу завода и грозится уволить всех, кто не придумает, как его компании избегнуть банкротства. Это благодаря борьбе рабочих за свои права им удалось добиться того, что подобное поведение владельцев корпораций стало иметь за собой последствия.
При этом в фильме постоянно упоминается, что первый Форд вот то то был настоящий сильный человек, который преобразил всю Америку. С одной стороны оно и правда так, Генри Форд замечательно действовал в интересах своего класса. Например, он одним из первых повысил минимальную оплату труда на своем заводе, внедрял пятидневную рабочую неделю, 8 часовой рабочий день. Только все эти преференции были выгодны в первую очередь ему самому, ведь таким образом он создавал конкуренцию с другими производствами, и люди шли работать к нему. Когда же ему это не было выгодно, он очень даже активно противостоял рабочему движению, боролся с профсоюзами. Недаром на его заводах они появились позже, чем где бы то ни было. Кстати даже обещанные условия были всего лишь приманкой, потому что получать пресловутые 5 долларов можно было только после одобрения квалификации службой безопасности Форда. То есть фактически людям обещали отличные условия, затем ставили на минимальную ученическую ставку, а когда они просили прибавки, и уже к тому же влезали в кредиты, то от них требовали соблюдения жестких условий — не употреблять напитки, не курить и так далее. К тому же комиссия 100 % отказывала в прибавке, если человек был связан с профсоюзным движением.
В 1932 году демонстрация бывших работников Форда, которые были уволены в период Великой Депрессии и фактически остались без средств к существованию, была жестоко разогнана полицией. Сначала к мирному шествию применили слезоточивый газ, а затем полиция применила и огнестрельное оружие. И сейчас на одной из улиц Детройта висит памятная табличка «Они пришли за хлебом — Форд накормил их пулями».
И это только один из случаев во время многолетней борьбы автомобильного короля с рабочим движением. Нанять громил, чтобы избить активистов было вполне обычным делом для него. Причем в личном общении он производил довольно приятное впечатление несмотря ни на что. Вот, например, что писал о нем во время посещения Америки в 1935 году Ильф:
«Это был мистер Генри Форд. У него замечательные глаза, искрящиеся, похожие, как видно, на толстовские, мужицкие. Очень подвижный человек. Он тоже сел. Все время двигал ногами. То упирал их в стол, то закладывал одну за другую, то снова ставил на пол. Говорили мы, что называется, „за жизнь“. Свидание продолжалось минут 15 или 20. Конечно, такой человек, как Форд, уже не думает только о заработках. Он говорил, что служит обществу и что жизнь вещь более широкая, чем автомобиль. В письме, жалко, трудно рассказать, дочка моя. В общем, я видел замечательного человека, который в громадной степени повлиял на жизнь людей. Он сам, надо думать, не очень доволен господством машин над человеком, потому что говорил о том, что хочет делать маленькие заводы, где люди будут и работать, и в то же время заниматься сельским хозяйством».
Борьба человека против корпорации в фильме немного тоже показана. Майлз сталкивается с личной неприязнью высокопоставленных чинуш Форда и поэтому сначала просто не попадает на соревнования, а потом лишается заслуженной победы, потому что Форду приспичило, чтобы все автомобили новой серии финишировали одновременно, а значит первому нужно подождать остальных. Отказ от победы здесь не несет в себе никакого коллективного подтекста, это не красивый шаг ради коллектива. Кен вынужден пойти на это исключительно ради своего друга Шелби, который отстаивал его участие в гонках все это время.
Социальная проблематика тоже частично затронута. Показаны далеко не лучшие условия жизни знаменитого автогонщика. Он вынужден заложить гараж и дом, только чтобы выплатить свои долги.
В общем и целом фильм держится за счет актерской игры Мэтта Дэймона и Кристиана Бейла + интересной жизненной истории. Но заканчивается все трагично — автомобиль на испытаниях взрывается, Майлз погибает. Тогда еще особо не заморачивались на технику безопасности, тем более что гонщики подписывали все бумаги, снимавшую ответственность с корпорации. И хотя это происходит уже после соревнований, образы Форда и Феррари, как владельцев рабов, которые наблюдают с трибуны на бои, передан неплохо. В общем явно не худший предновогодний фильм.
Поддержать нас можно тут: https://boosty.to/margotereza
Или Сбербанк: 5469 3800 8338 2241
Спасибо за внимание. Присоединяйся к блогу MARGO & TEREZA и получай ценные материалы и положительные эмоции.