Создаётся пространство абсолютной безнаказанности просто потому, что кто-то на этом зарабатывает деньги
В Подольске приостановили прокат самокатов. Заявление гласит: «Приостановить деятельность кикшеринговых сервисов на территории городского округа Подольск до заключения соглашения о взаимодействии при использовании средств индивидуальной мобильности на территории городского округа Подольск Московской области и разработки соответствующих нормативно-правовых актов». Ещё прокат самокатов запрещён в Люберцах, Котельниках, Раменском, Лобне и Солнечногорске. И этот список сейчас расширяется.
Сергей Михеев: Потому что это проблема, о которой мы давно говорили. Сюда же вопрос о доставщиках, которые гоняют на своих «таратайках» у всех на виду самым грубым образом нарушая любые правила дорожного движения и не получая за это никаких санкций. Если обычный автомобиль выезжает на встречную полосу, ему немедленно «прилетает» штраф, а порой вплоть до лишения прав, а этим всё равно: они спокойно нарушают все правила. Создаётся пространство абсолютной безнаказанности просто потому, что кто-то на этом зарабатывает деньги! А все делают вид, что так и надо: это «современный образ жизни»!
По поводу каршеринга: непонятно, чем это слово хуже, чем русское слово «прокат»? Это исторически устоявшееся слово: прокат был всегда – и в советское, и в досоветское время. Нет, им надо “sharing”, что в переводе с английского означает «совместное использование». Зачем нужно было этим заменять? Чтобы выглядеть «моднее». Так вот: небольшая кучка людей заколачивает на этом очень большие деньги, и им нет никакого дела до того, как это будет сказываться на социальной среде.
А проблема очень простая: да, наверное, самокаты использовать можно; и доставка – тоже вполне удобная вещь, хотя её внедрили на фоне коронавирусных ограничений. Но все эти явления должны быть введены в рамках правил и соответствовать законам. Если это не так, то будет постоянный беспредел и множество проблем, скандалов и травм, иногда даже со смертельным исходом. Но, если люди не понимают по-хорошему, то остаётся только запрет. Хотя ясно, что те, кто зарабатывают на этом деньги, очень сильно эти вещи лоббируют, начиная со слов: «Так во всём мире! Это очень модно и удобно, а вы – ретрограды!», и заканчивая тем, что это кому-то очень выгодно. Ладно бы, если бы эти самокаты производились в РФ, но их покупают в Китае, как и электровелосипеды и т.д. Можно было хотя бы построить завод и говорить: «Смотрите, это же российская продукция! Мы даём рабочие места».
То есть я не против самокатов, но, если начинается беспредел, люди не понимают по-хорошему инет технических средств для того, чтобы это ограничивать, тогда будет история про запреты. Как это ограничить? Они могут сказать: «Мы ставим номера» - ну и что, что ставите номера? А что дальше? Разве кто-то получает штрафы? Если бы начались реальные штрафы, они бы быстро научились ездить, и ситуация бы изменилась! А то они налепили номера, но толку никакого. Да, они рассказывают, что ограничивается скорость, но на улицах мы этого не замечаем.
Всё очень просто: если люди создали себе территорию беспредела, то это жёстко контрастирует с тем, что других обязывают соблюдать законы. Это нормально? Нет. Либо вместе с государством все эти владельцы, прокатчики должны решить эту проблему (даже в ущерб собственным доходам), либо другого пути, кроме как скандалов, конфликтов и запретов, не будет. Тем более, что наши города совсем не приспособлены подо всю эту канитель: даже Москва не приспособлена, не говоря уже о мелких городишках.
Я не могу понять, почему, как Вы говорите, пешеходы лишились тротуаров? Выходя из магазина с коляской или ребёнком, вы сталкиваетесь с тем, что на вас несётся…
Сергей Михеев: Мы всё рассуждаем про демографию, недавно – 1 июня – был День защиты детей, но в первую очередь для кого создаются проблемы, так это для маленьких детей, для их родителей и стариков. Мы разве совсем озверели? Неужели ради того, чтобы кто-то зарабатывал деньги или молодёжь куражилась на самокатах, мы должны вот так отдать детей, мамочек с колясками и стариков? Они не обязаны постоянно оглядываться вокруг, потому что они на тротуаре! Существуют правила: есть проезжая часть, а есть пешеходная зона. Мы разве должны не замечать, что старикам приходится шарахаться во все стороны, что наезжают на наших детей, а те, кто на этом наживаются, будут говорить: «Мы здесь ни при чём»? Эти два вида бизнеса возникли из пустоты, а доходы от них в бюджет РФ минимальные! Огромное количество этих вещей, которые особенно касаются доставки, проходят вообще «мимо кассы»! Нам не жалко детей и стариков? Ради чего мы тогда рассказываем про традиционные ценности и демографию? Мы люди или нет? Введите всё это в рамки правил и заставьте тех, кто этим пользуется, соблюдать эти правила, как это сделали с машинами. В противном случае я, например, не понимаю, почему «таратайкам» по тротуару ездить можно, а машинам – нет? А давайте разрешим и машинам ездить по тротуарам, как это было во время беспредела 1990-х годов! Пусть себе давят людей! «Подумаешь? Им же надо! Машины железные, а старики и дети – нет. Кто сильнее: машина или ребёнок в коляске? Конечно, машина! Значит, она права».
Сохранять человеческий облик – вот что самое важное в этой жизни. Быть людьми, а не сколачивать себе состояние и показывать своё превосходство над другими.