Транснефть-Балтика

Привлекательная яма среди всеобщего социального дна

Здравствуйте, товарищи! Сегодня немного необычная тема, которая касается всех нас.

Хотелось бы поговорить о работе. А точнее, о том работодателе, который обожает нас задерживать в своих сумасшедших условиях, закрывая глаза на произвол, происходящий на рабочем месте. При этом ореол успешной хорошей организации для внешних обывателей создается очень легко – люди, не работающие там, совершенно не знают всех внутренних противоречий и проблем. Мало того, отдельные плюшки и состояние экономики также делают своё дело. Как правило, таких людей трудно убедить, что практически везде одинаково. А примером такой организации послужит «Транснефть-Балтика». Эх, сколько раз человек, работающий там, услышит от своих знакомых: «Вау, ты нефтяник?». Да нет, товарищи, обычный рабочий, как и все. Ну что ж, приступим.

Начнём с самого простого – график. Чаще всего вам будут предлагать 5/2. Не самый плохой график, учитывая, что в большинстве организаций сейчас превалируют вахты, 2/2, смены (дневные и ночные). Но это только на первый взгляд кажется удобным. В «Транснефти» есть такая вещь как переработки. И они всё чаще и чаще заполняют свободное время работника. А всё очень просто: ни один начальник не может нормально организовать производство работ. Ни экскаватор вовремя не вызовет, ни машины для откачки нефти, не предупредит людей, что сегодня работаем в ночь. Так и получается: приходишь ты с утра на работу, узнаёшь, что ты сегодня уходишь на врезку в ночь, домой тебя не отпускают, давая идиотские задания (например, помыть весной асфальт из пожарного шланга), часов до 9-10 вечера ты всей этой фигней занимаешься, а потом, совершенно не отдохнувший, идёшь на котлован. В лучшем случае, работа закончится часов в 5-6 утра, в худшем – в 8-9. Что происходит после этого? Тут уже как повезёт. Если ты друг начальников, со всем согласный и лояльный – ты пойдёшь в отсыпной. Если же ты хотя бы раз пытался бороться за свои права – твой отдых максимум до обеда, а потом опять на работу. Это график 5/2, я напоминаю.

Теперь о том, как эти переработки оплачиваются. Рабочих постоянно кормят завтраками и отговорками. Например, переработал ты часов пять. И тебе даётся выбор (точнее, перед фактом ставят): либо оплачивать по четыре часа через день, либо раскидать по два часа на всю неделю. Переработки оплачиваются несказанно щедро – за эти пять часов вы получите максимум рублей 600. Стоит ли из-за этого терять своё драгоценное время? Совершенно нет. Как начальники объясняют данную проблему? Ну, типа, такой закон, не могут они по-другому платить переработки. Бывает, правда, что начальник при тебе показывает, как он подал твои 16 часов в полном размере на подпись. Но здесь начинается ещё одна карусель – бумага на подпись идёт к заместителю начальника управления, который был ответственным на производимых работах. И вот тут, волшебным образом, часы переработки сократятся вдвое. Почему? Мотивация очень простая – «они не могли столько переработать». Если начальник, который понёс бумагу на подпись, не валенок, то он отобьёт ещё хотя бы пару часиков (чтобы полностью – это практически невозможно. Барская рука ответственного за работы творит вообще что хочет с этими часами). Если же валенок, то смиренно придётся с этим жить (как правило, рабочие «бунтуют» только на лавочках в раздевалке).

Вернёмся же к графику. Помимо него, рабочих иногда зовут поработать в выходные за двойную (здесь как всегда – или перед этим неделю начальство сиськи мяло, что ничего не готово для основных работ, или приезд какого-то особого лица, от которого все начальники в панике и т.д.). Так вот, вам обещают золотые горы, день по двойной и т.д. На деле же вы получите максимум оплату в одинарной и неоплачиваемый отгул. Мало того, вы можете и в этот отгул не сходить, так как «срочно!! В командировку!!!». И завтраками насчёт отгула тебя будут кормить постоянно. Так и выходит, что даже этот отгул ты используешь не когда надо тебе, а когда надо им (или вообще не используешь). Но даже не это самое страшное, что обнуляет график 5/2.

Итак, мы плавно перетекаем к самому ненавистному в этой работе – командировкам. В последнее время даже плановые командировки становятся для всех неожиданностью, причем настолько, что пришёл ты в понедельник на работу, а к обеду узнаёшь, что во вторник уезжаешь на три недели. Причём, ладно ещё ты выезжаешь в будние дни, а если выезд выпадает на выходные, то ты однозначно поедешь за одинарную и отгул. Мотивируется это тем, что пока ты находишься в дороге, «это не работа. Вы просто едете» (привет вам, Зубов Андрей Валентинович).

«Транснефть» это организация, которая экономит на всём, поэтому особого комфорта от поездки в рабочей вахте не ждите. Кресла неудобные (обеспечена боль в пояснице), огромная куча народу, водитель везёт, как мешок картошки (причем, это даже не его вина, его гонят вперед на всех парах начальники). Зачастую, если поездка выдаётся дальней, то может повезти переночевать в гостинице. Но иногда, когда у начальства «эти дни», то вас и в ночь погонят, даже если это запрещено (привет вам, Горчаков и Зубов). И проедете вы в этом неудобном кресле по кочкам и разбитым дорогам часов 8-9.

На месте ваша работа будет заключаться в расставлении вагонов для жилья (даже и речи не будет о том, чтобы жить в гостинице). Рабочие моменты всегда имеют свои нюансы, не всегда протекают они правильно. Остановимся пока на вагончиках. Как правило, восемь койко-мест, по два кубрика (как в поезде). Большинство вагончиков старые, где-то по стенам уже пошла плесень (воняет сыростью). Некоторые койки отваливаются, бывает треснутый стол. В вагончике есть один умывальник (литров, может, на 10). Также, есть сушильные шкафы, в случае, если спецовка твоя намокнет. Однако после инцидента со сгоревшим вагончиком в лесу гениальная «Транснефть» додумалась до единственного решения проблемы – отрезать все сушильные шкафы во всех вагончиках, чтобы исключить такие инциденты. Сложно даже сказать, чье это решение. Возможно, коллективная мысль всего управления, построенного за миллиард рублей. На замену в «Транснефти» есть отдельный вагон-сушилка, но он далеко не на всех участках. Поэтому кому повезёт, тот его и заберёт, учитывая, что одновременно могут проходить три-четыре командировки (на разном удалении друг от друга).

Вторая проблема жизни в лесу в вагончиках – помывка. Далеко не всегда удаётся людям помыться, от разговоров про гостиницы у жадного начальства настаёт тремор, поэтому вариантов не особо много – или повезёт и с вами поедет вагон-душ (которых, всего два), или поливайте друг друга из бутылки. Иногда рядом может быть водоём, но будьте осторожны – гениальная «Транснефть», чтобы исключить несчастные случаи на воде, строго запретила купаться. Ей лучше, если недели три вы мирно будете тухнуть в вагончике.

Теперь о кормежке. В командировку с вами поедет вагон-столовая вместе с поваром. Дак вот, это отдельная история. На командировку вам в день выдаются суточные по 600 рублей (из-за своей жадности начальники управления столько раз меняли эту сумму на более низкое значение, что всех цифр я уже и не упомню). За столовую, из этих 600 рублей удалят рублей 350. При этом накормят самыми дешёвыми и отварными продуктами, от которых или живот скрутит, или изжога замучает. Самому готовить (на плите, в мультиварке) можно только втихаря, так как в командировку может приехать альтернативно-одаренная проверка и пристально задать вопрос: «Почему вы не кушаете в столовой? Почему у вас ролтоны на подоконнике? Вы че, не наедаетесь?» (привет вам, Махова). Проблему с продуктами руководство решать не хочет (или не умеет).

Есть ещё одна особенность командировок, которая очень сильно бросается в глаза и поясняет, почему в организации сохраняются такие безалаберные порядки. В командировках все пьют. Причём, кто-то как в последний раз. И здесь заметна очень большая градация, даже тут какое-то неравенство. Начальники пьют ничуть не меньше рабочих, а порой, и больше. Но вот ругают за пьянку только рабочих. Начальнику можно хоть в можжевельнике проваляться, ему все нипочём. А рабочему нельзя ничего. Хотя, справедливости ради, послабления в пьянке даются именно для того, чтобы рабочие не бунтовали, а смирно соглашались с подобным устройством всего подряд.

Теперь о том, какой заработок ждёт в командировках. Не обольщайтесь особо, ваш максимум с командировок будет варьироваться примерно тыщ 15 плюсом (и это, в самом лучшем случае. Надо понимать, что приходится тратиться иногда и на свою еду, на лекарства, столовка всё сжирает и алкоголь). Вот и выйдет у вас, что за три недели вы толком ничего не заработаете, зато вас замучают работой и тупыми приказами. Что ещё могут с вами сделать, чтобы у вас меньше денег осталось? Забрать талон и наказать на премию. Причём, вы даже и виноваты не будете, вы будете трудиться, но глупому охраннику труда будет всё равно (привет вам, Безруков). И за вас никто не заступится, хоть сто лет там отработайте без нареканий. А всё потому, что охранники труда нужны там только для одного – лишить вас премии. Им совершенно наплевать, как организована работа и кем, перед вышестоящим начальством они будут прогибаться и верными песьими глазами ловить его команды (привет вам, Михеев).

Итак, с графиком и командировками мы закончили, теперь об оплате и плюшках, которые держат работяг на лавочках. Возьмём самое низшее звено в рабочей цепи, оно у нас будет получать сорок тысяч рублей в месяц (сидючи на базе и занимаясь подготовкой к командировкам). И это уже с премией. И это самый большой разряд низшего звена. Плюсом, здесь могут идти нищенские переработки и накопленные за командировку деньги. Примерно тысяч 60 (в лучшем случае). Также плюсом идёт премия на 23 февраля (нищенские четыре тысячи рублей), и премия на день нефтяника (оклад). Вредность как таковую убрали, мотивируя это тем, что работа производится в противогазе. Недавно, конечно, увеличили оклад, но сразу же забрали профмастерство. Поэтому, по сути, подъём оклада толком не сыграл никакой роли. Зато увеличили огромное количество обязанностей, которые сразу же включили в общую инструкцию работ (естественно, не оплачиваемых дополнительно). Самый лакомый кусок это 13 зарплата, которая может удивить в любых случаях, и которая является одним из факторов, почему оттуда нет массовых побегов. Но с ней есть откровенный подвох – никто не знает (кроме начальников) как она начисляется. Это своевольная премия, которая может быть увеличена или урезана барской рукой. Например, ты можешь весь год отъездить в командировках, ни взысканий, ни замечаний не получить, но 13 зп ты получишь на 20 тысяч меньше, чем человек, который большую часть времени на базе клал плитку или участвовал в договорном конкурсе «Лучший по профессии». Твой труд опять обнуляется. Вот и ещё один камень в огород по отношению к командировкам. Зачастую, как выходило, хорошую 13 зп получали всё так же друзья начальников, лояльные и согласные, а все остальные довольствуются остатками. Ещё одна плюшка, благодаря которой «Транснефть» повсюду заявляет о своей исключительности, это ДМС – расширенный полис, по которому ты можешь лечиться в частных клиниках. Но, если выяснить что ДМС также можно приобрести самому (вдобавок, очень многие организации начали осуществлять для работников такую же плюшку), подобная подачка с барского стола от «Транснефти» кажется совсем уже несущественной.

А что насчет карьерного роста? Ничего, его там нет. Если вы не друзья детства с каким-нибудь начальником (привет вам, Сухоносов), если вы человек, который возмущён неорганизованностью всего и вся, вы так и останетесь на том месте, куда и пришли. Для того, чтобы пополнить ряды профнепригодных и жадных начальников «Транснефти», нужно быть стукачом/ любовницей/ родственником/ другом/ братом из 17 поколения, но только не честным работником, такие там не выживают.

Ну и за что же держаться, что осталось такого в этой организации? Ведь зарплаты не особо высокие для своей отрасли, 13-я зарплата попадается и в других местах работы, ДМС можно оформить самому. Ответ прост – в Транснефти работают исключительно свои да наши (родственники, друзья и т.д.). И да, их устраивает такое положение вещей, они готовы терпеть всё, что угодно, и не доводить своей борьбы с начальниками до логического конца. Даже попытки борьбы с начальниками будут выглядеть исключительно смешно, так как кончится всё тем, что коллективно подписанное обращение отнесут к начальнику управления Горчакову, который придёт на собрание и обвинит во всём только работников. А кому не нравится, за забором очередь стоит. А начальника Зубова, на которого было написано коллективное обращение, надо пожалеть, подумать, у него же дети. Хотя удивляться тут совершенно нечему: царские замашки этой закадычной парочки вполне себе дополняют друг друга (к одному с телефоном на приём нельзя зайти, и он своему другу все прощает, а рабочих карает своей мощной дланью; другой камер натыкал на каждом углу, лишь бы только минут пять с метлой не постоял). И вот так и протекает жизнь в одной из самых «престижных» компаний нашей страны – начальство устраивает произвол, а рабочие мирно ропщут на лавочках в раздевалке.

К чему это всё? Цель совершенно не в обмазывании грязью какой-то отдельной работы. Я прекрасно понимаю, что подобных проблем на любом рабочем месте хватает. Дело совершенно в другом. С одной стороны, это крик души – перестаньте вестись на разговоры об исключительности вашего рабочего места! Да, ситуация в стране сложная, с работой везде плохо. Но это только потому, что мы сидим на лавочках и со всем соглашаемся. Проблема в том, что отсутствие сильного коллектива как раз и играет на руку всем работодателям, к которым мы приходим. Можно было бы порешать проблему переработок до восьми утра? Конечно, организуйте сменность, расширяйте штат. Но это можно сделать только с сильным и требовательным коллективом. Можно ли побороться за свои доплаты и лучшие условия проживания в командировках? Естественно, ведь без рабочего ни одна командировка и ни одна врезка с места не сдвинется. Но опять же нужен коллектив. Можно ли добиться смещения начальника с поста, не подписывая челобитную его другу из управления? Вполне, лишь дать огласку этим событиям. Но всё опять же упирается в коллектив.

Было время, когда в Российской Империи наши прадеды и прабабушки трудились по 12 часов, шесть дней в неделю за гроши. Условия их существования были куда хуже. Но в какой-то момент, путём образования и объединения в борьбе, они смогли положить конец этому гнету. Всё что у нас есть сейчас (декреты, отпуска, больничные, 8-часовой рабочий день) было добыто ими. Они это не выпросили, они это взяли, прекрасно понимая, что только они и могут это взять. И вдвойне больно смотреть, когда мы сейчас, по разным углам, думая только о своей шкуре, не решаем настолько простые вопросы, как например, отказ от переработки. Ничего легче нет, чем взять всем и уйти, выказав свой протест. Но….

Закончить хотелось такой картиной. Когда-то, в командировке, один мастер сидел с рабочим и обсуждал условия оплаты его работы. Рабочий был возмущен произволом и требовал от мастера (который сам как прокладка между начальником и трудягой), чтобы ему оплатили выходные и отвезли помыться. Но мастер ничего не мог сделать, ведь это было не его решение, а жадного ответственного за производство работ. Они оба понимали, что ситуация безвыходная. Когда же рабочий закончил своё возмущение, ища спасителя в этом мастере, тот вдруг высказал ему очень интересную мысль: «Помнишь фильм Троя? Где Ахиллес на бой пришел по приказу царя Агамемнона?». «Ну да», – ответил рабочий. «Красивые он тогда слова сказал: представь, что цари бились бы сами. Вот было бы зрелище».