ЧТО ЖДАТЬ РАБОТНИКАМ «ФОЛЬКСВАГЕН» ОТ КОЛЛЕКТИВНЫХ ПЕРЕГОВОРОВ?

2021 год встретил сотрудников калужского «Фольксваген» новыми вызовами: ужесточением производственного плана, увеличением продолжительности смены на 30 минут, переработками. И, конечно же, предстоящим перезаключением коллективного договора.

Если кто-то думает, что коллективный договор — это нечто, само собой разумеющееся, то спешим вас огорчить. Хороший коллективный договор не появляется на предприятии сам собой по инициативе доброго барина. ТК РФ говорит о праве, но не об обязанности работодателя заключать коллективный договор. В Калуге есть множество предприятий, где нет никакого коллективного договора. Или же он есть, но в нём прописаны самые общие формальные вещи, которые и так закреплены в Трудовом кодексе.

Хороший коллективный договор, защищающий права и гарантии работников, приходит на предприятие только, если есть организованные работники, готовые за этот коллективный договор бороться. Если же работники не организованы, им не стоит ждать, что работодатель улучшить их положение. Более того, он может отобрать у вас уже имеющееся.

Последние месяцы руководство «Фольксваген» проводило опрос: какие темы интересуют рабочих завода на предстоящих коллективных переговорах. Но все мы знаем, каким образом в нашей стране организованы всякие опросы и выборы, идущие по инициативе властей и работодателей. Отвечать вы можете как угодно, а результат «нарисуют» или выставят в интересах того, кто этот опрос и проводит. Поэтому нет никаких сомнений, что работодатель будет стараться включать в коллективный договор не то, что нужно работникам и профсоюзам, а то, что нужно самому «Фольксваген».

На «Фольксваген» сейчас существует целых четыре профсоюза. И хотя некоторые из них проделали немалую работу по восстановлению сокращённых сотрудников через суды, общая ситуация для работников стала только хуже. Вместо того, чтобы сообща бороться в интересах работников перед коллективными переговорами, профсоюзам важнее было вести полемику друг с другом вокруг своих внутренних разногласий. А работникам оставалось наблюдать за этим шоу, гадая, кто из профсоюзов кого переспорит. Потратив немало сил и времени на внутренние конфликты, профсоюзы наконец-то вспомнили, что кроме распрей, стоит подумать о коллективном договоре. Однако мало выйти на коллективные переговоры, нужно добиться в их ходе максимально приемлемого результата для трудового коллектива.

Мы хотим напомнить, что профсоюз — это не закрытая и узкая группка активистов, это объединение людей, связанных общими интересами. Профсоюз должен подчиняться и действовать в интересах всех его членов. Поэтому если вы видите, что профсоюз действует не в ваших интересах или же занимается какой-то ерундой напоказ, у вас есть право и возможность требовать от него изменений или даже переизбрания руководства. Тем более, что сейчас настало время переходить от раздачи подарков и проведения спортивных соревнований к настоящей профсоюзной борьбе. Целые участки логистики переводят на аутсорсинг. Это означает, что множество работников рискует потерять постоянные рабочие места и быть выкинутыми за забор безо всякой компенсации при следующей волне сокращений. Нет никаких сомнений, что начав с логистики, руководство предприятия продолжит эту практику, введя аутсорсинг и на вашем рабочем месте. Вчера вы были работником «Фольксваген», на вас распространялись гарантии предприятия и действие коллективного договора. А сегодня вы работник фирмы «Рога и копыта», пусть и работающий на «Фольксваген».

Пару лет назад работники логистики смогли остановить введение аутсорсинга, начав итальянскую забастовку. Только таким образом и можно показать работодателю своё несогласие с потерей гарантированного рабочего места. И если профсоюзы не готовы организовывать такую форму протеста, просиживая штаны на бесконечных переговорах, работникам нужно проявлять инициативу самостоятельно.

Если вы не готовы сидеть сложа руки, выходите на связь: наша рабочая газета поддерживает работников по всей стране и готова оказывать консультации и информационную поддержку.

54 views·2 shares
54 views