По-сравнению с июнем несколько сгладились интервалы в с 6 до 7, 9 до 10 и с 12 до 13. Но магистральным этот маршрут назвать по-прежнему нельзя, ведь даже минимальный интервал с 7 до 21 часа выходит за 10 минутную отсечку.
Также незначительно сглажены интервалы, где-то уменьшились (с 12 до 14, например), где-то увеличились (с 8 до 10; с 19 до 20).
Превратился в магистральный за счет того, что с 20 до 21 теперь максимальный интервал не превышает 10 минутный рубеж.
Благодаря некоторому запасу «магистральности», есть резерв для прореживания, чем подведомственный Дептрансу ГКУ «Организатор перевозок» и воспользовался. Интервалы увеличились в течение всего дня, кроме промежутка с 19 до 20 часов.
С маршрутом произошло что-то странное. То ли его готовят под обмагистраливание, то ли что-то иное, но он подвергся жесткому прореживанию и на графике это прекрасно видно.
м-маршруты
Незначительные пертурбации, но интервалы в целом увеличились по-сравнению с июнем. Запуск двух новых «магистральных» маршрутов все таки.
Аналогично м2, интервалы увеличились, в т.ч минимальные уверенно перешагнули рубеж 10 минут.
Хорошо видно за счет чего удалось организовать целых м23 и м27. Пострадали традиционно существующие маршруты. И м5 смело можно отнести к «районным», ведь даже минимальный интервал не опускается ниже 10 минут в течение всего дня.
Аналогично м5. Интервалы, если обратите внимание, также увеличились.
Гармонизированы интервалы, но после 18 часов маршрут становится не «магистральным» с максимальными интервалами 15 минут.
Почти остался без изменений по сравнению с июнем, незначительно увеличились интервалы. Впрочем, «магистральный» он сего лишь с 13 до 20 часов, в остальное время интервалы перешагнули 10 минутную отсечку.
Комментарии излишне. т61 хоть и был более коротким, но отличался высокой частотой движения. Что случилось после обмагистраливания видно на графике.
м27 и 227 держат паритет. Как был «районный» маршрут, так им и остался, несмотря на гордую букву м в начале.
Еще один донор машин и водителей для новых маршрутов
Когда-то был образцовым маршрутом, но если минимальные интервалы в течение дня еще как-то держатся, то максимальные уже шагнули к 20 минутам.
Аналогично е70. Пока что еще есть резервы под прореживание, чем ГКУ ОП и пользуется. Иначе бы интервалы на новых «магистральных» маршрутах были бы такие же, как на м57.
Интервалы незначительно увеличились днем и сократились вечером.
Еще один донор машин и водителей для новых маршрутов.
Интервалы продолжают увеличиваться, минимальный и максимальный уже давно не соответствуют критерию «магистральности».
