Маршруты наземного транспорта

Чтож, давайте приступим к анализу. е-маршруты

По сравнению с июлем, заметно, что гармонизировали интервалы, выдернутые выходы сгладились, но "магистральным" этот маршрут назвать нельзя ни по интервалам "на бумаге", ни по интервалам в реальности.

Незначительное сокращение интервалов внутри 10 минутной магистральной отсечки. Пока что остаётся "магистральным" (по крайней мере, на бумаге) - малейшее перекрытие садового и как свой старший собрат (а это 144к, если вы ещё помните) превращает этот експресс в тыкву. Которую так любят класть в кофе сотрудники Дептранса.

Интервалы увеличились по сравнению с июлем, но пока остаются внутри 10 минутной отсечки.

Аналогично е10 - гармонизация расписания, аналогичная немагистральная категория.

Интервалы незначительно сокращены, остаются внутри 10 минутной отсечки.

Интервалы продолжают увеличиваться. Возможный кандидат на переход в "районные" маршруты.

Вернулся в категорию "магистральных" за счёт гармонизации интервалов.

м-маршруты на очереди

Многострадальный м1. Интервалы сократились, днём им даже можно пользоваться (если не жалко своего времени на тянутое расписание), но вечером даже минимальный интервал не позволяет назвать этот маршрут "магистральным".

Вечером интервалы сократились, днём в целом не изменились.

Отчаянные попытки хоть немного привести маршрут к "магистральному" терпят очередную неудачу - даже минимальный интервал далеко за 10 минутной отсечкой.

Аналогично своему собрату по несчастью м5.

Интервалы всё ближе и ближе к заветной 10 минутной отсечке, резерв пока есть - электробусы можно снимать на другие маршруты, но скоро эта возможность исчезнет. Впрочем, будет просто немагистральным, кому кроме жителей от этого станет хуже? Уж явно не Дептрансу.

Вечером превращается в м1 и м3, но днём (по крайней мере на бумаге) интервалы менее 10 минут.

Незначительное сокращение интервалов.

Также незначительно сократили интервалы, но маршруту это не помогло вернуть статус "магистрального" - даже минимальный интервал выходит за пределы 10 минутной отсечки.

Незначительное сокращение интервалов.

Гармонизация интервалов - почти вернул статус "магистрального", но после 19 часов интервал уже 15 минут. А некогда был образцовым магистральным маршрутом.

Гармонизация интервалов, которая не приводит к "магистральности". Скорее районный маршрут здорового человека (не работника Дептранса).

Спасибо Сабине Цветковой - интервалы значительно похорошели и теперь днём выходят за заветную 10 минутную отсечку.

Два новичка нашего анализа. Видно, что м64 ещё держится, а вот м74 даже и близко не является магистральным. Интервалы более 20 минут после 19 часов об этом свидетельствует достаточно ясно.

Незначительное сокращение интервалов, которое не приводит к возвращению маршрута в ранг "магистральных".

Здесь в целом интервалы продолжают увеличиваться. Так и до 30 минут недалеко, особенно в условиях жёсткого дефицита подвижного состава и водителей.

Интервалы сократились, маршрут вернулся в "магистральную" канву.

Мертворождённый маршрут продолжает свои земные мучения, интервалы сократились, но к магистральности это не привело.

А вот здесь интервалы увеличились, ибо где-то убыло, а где-то прибыло.

Трамваи

Интервалы на маршруте 6 уменьшились по сравнению с июлем 2025, особенно с 9 до 17 часов (стали "магистральными" - 10 минут и менее).

Интервалы незначительно сократились утром, но также незначительно увеличились в остальное время дня.

Здесь виден прогресс и работа: значительное сокращение интервалов. Если раньше это был полусоциальный маршрут, то теперь он иногда даже попадает в категорию "магистрального" транспорта по максимальному времени ожидания на остановках (от чего пассажирам, конечно же, не легче).

Новичок анализа. Пока что соблюдаются (на бумаге, по крайне мере) "магистральные" интервалы.

Источник: https://t.me/magistral20