Керченская крепость
18 марта исполняется 11 лет со дня присоединения Крыма к России. Однако впервые полуостров стал частью России гораздо раньше, в далёком 1783 году, после вхождения Крымского ханства в состав Российской империи. Благодаря своему уникальному географическому положению Крым имеет стратегическое значение, поэтому в том же году полуостров стал домом для Черноморского флота, призванного охранять южные рубежи нашей страны. Но Крымская война 1853—1856 гг. и оборона Севастополя ясно показали, что защищаться нужно не только с моря, но и с суши. Так началась история Керченской крепости.
Окончание Крымской войны ознаменовалось для России подписанием в 1856 г. Парижского мирного договора, согласно которому Черное море объявлялось нейтральным, а Россия не могла иметь здесь флот, арсеналы и военные порты. Это заставило рассмотреть вопрос об укреплении берегов Черного и Азовского морей и, в частности, Керченского пролива. Поэтому в 1856 г. императором Александром II было принято решение о строительстве Керченской крепости. С точки зрения международного права Россия не нарушала положений Парижского мирного договора, так как Керченский пролив к Чёрному морю не относился.
До начала Крымской войны на Керченском полуострове уже были укрепления, но они были устаревшими и не соответствовали военным требованиям того времени. Строительству предшествовала сложная работа по изучению особенностей береговой линии в районе пролива. Этими работами непосредственно руководил начальник штаба генерал-инспектора по инженерной части, инженер, генерал-майор Константин Петрович Кауфман, направленный в 1857 г. на юг России с задачей усиления обороны Керченского пролива и Днепро-Бугского лимана.
Для новой крепости было выбрано место в 4 км южнее Керчи на мысах Павловском и Ак-Бурун и на прилегающих высотах.
К концу эпохи гладкоствольной артиллерии дальность эффективного орудийного огня составляла примерно 2 км, поэтому расположение укреплений сухопутного фронта крепости выбиралось таким образом, чтобы защитить береговые батареи от обстрела с суши. На крепостных верках (отдельных сооружениях, входящих в состав крепости и способных вести круговую оборону) предполагалось разместить 587 орудий, численность гарнизона была определена в 5235 человек, из них 1860 — артиллеристы.
Расположение крепости на Павловском и Ак-Бурунском мысах объяснялось тем, что фарватер Керченского пролива в этом месте проходит всего лишь в полукилометре от крымского берега. Приморские батареи могли обстреливать сосредоточенным огнем пытающиеся пройти в Азовское море по сужающемуся проливу корабли противника, сам пролив предполагалось перекрыть поставленным в несколько рядов подводным минным заграждением и заранее устроенной преградой из каменной наброски.
В начале 1857 года в Керчь прибыл первый отряд военных строителей под командованием полковника Ната, приступивший к постройке казарм на мысе Ак-Бурун. Антон Антонович Нат к тому времени был уже опытным военным инженером. Шестнадцать лет он прослужил на укреплениях черноморской береговой линии, перестроив и усилив многие из них, за участие в многочисленных боях был награжден орденом св. Станислава 3-й степени и золотым оружием с надписью «За храбрость», но постройка керченских укреплений стала самой масштабной и самой ответственной из порученных ему работ.
Кроме инженерно-строительных рот на строительстве крепости были заняты Виленский, Минский и Литовский пехотные полки — ветераны Крымской войны, казаки Кубанского войска и вольнонаемные строители из ближайших губерний.
В октябре 1859 г. директором инженерного департамента военного министерства был назначен Эдуард Иванович Тотлебен, пользовавшийся в вопросе укрепления Керчи полной поддержкой царя и использовавший здесь свой богатый опыт осады и обороны крепостей, в первую очередь — опыт обороны Севастополя.
При строительстве крепости значительная территория под неё была очищена от застройки и по возможности выровнена, при этом были взорваны несколько курганов. Создателям крепости «Керчь» удалось сделать её невидимой: все каменные сооружения были засыпаны землей.
Тотлебен отказался от использования бетона и брони, поскольку у местного камня есть одна потрясающая особенность, по причине вязкости его структуры, камень как бы поглощает летящие в него ядра, они не разлетаются и не могут ранить осколком. Этому камню несколько миллионов лет, он образовался из спрессованных слоев ракушечника. Стены из такого материала не просто разрушить, его называют камень-дикарь.
Камень для постройки выбирался очень тщательно, его проверяли на сдавливание, на выветривание, на замораживание, проводили специальные испытания. Также в стены крепости легли камни других здешних построек, от греческих до татарских. Строительство финансировалось из отдельного фонда, предназначенного для двух важнейших приморских крепостей империи — Кронштадта и Керчи. Всего на постройку керченских укреплений было израсходовано 12 млн. руб.
Со стороны суши береговые батареи прикрывались большим центральным укреплением, называемым также форт «Тотлебен», к которому примыкали два люнета, Минский и Виленский.
Крепостные рвы, шириной в среднем от 20 до 25 метров, частично вырубленные в скале, не заполнялись водой, так как сложный рельеф не позволял построить систему шлюзов. Поэтому рвы фланкировались (защищались с флангов продольным огнём) при помощи специальных оборонных сооружений – капониров и полукапониров, которых было 17.
В крепости имелось большое количество казематированных помещений, в которых могло разместиться до 2500 человек гарнизона. Центральное укрепление имело семь казематированных казарм, из которых сохранились четыре. Каждая казарма состояла из 8-10 сводчатых казематов, соединенных в глубине постройки длинной галереей. Кроме казарм имелись также различные казематы дежурных частей и укрытия, что было связано с необходимостью защитить гарнизон крепости от воздействия осадной артиллерии по опыту бомбардировок Севастополя в ходе его обороны в 1854—55 г.г.
Крепость располагала развитой системой подземных коммуникаций: все капониры и полукапониры были соединены потернами (подземными коридорами) с внутренним двором укреплений, у капониров были предусмотрены выходы в ров, казематы дежурных частей в некоторых случаях располагались в толще вала рядом с капониром или же у выходов из потерны во внутренний двор. Наиболее протяженный тоннель длиной около 600 м соединял центральное укрепление и береговые батареи.
Водой гарнизон крепости обеспечивался из колодцев и двух искусственных прудов, расположенных каскадом между Передовым и Ак-Бурунским укреплениями. Вода из них очищалась «двойным фильтром английской системы». В 1875 году были устроены казематированные цистерны на 280 тыс. ведер, имелся также и водоопреснительный аппарат.
Крепость располагала развитой сетью дорог, по состоянию на 1863 год имелась конная железная дорога. Осенью 1899 года было начато сооружение крепостной ветки железной дороги нормальной колеи протяженностью 15,3 км, соединявшейся с уже существующей веткой на Камыш-Бурун.
Керченская крепость была полностью окончена и приведена в оборонительное состояние к началу русско-турецкой войны 1877—1878 гг. Однако в дальнейшем мероприятия по усилению и модернизации крепости проводились в очень незначительном масштабе, и к концу XIX века она уже не отвечала достигнутому прогрессу в развитии артиллерии.
Казематированные постройки крепости не модернизировались и не могли противостоять обстрелу из тяжелых морских или осадных орудий. В 1909 году статус Керченской крепости был понижен, официально она перестала быть «крепостью» и стала именоваться «Керченские укрепления» с гарнизоном из одной артиллерийской роты, одной минной роты и подразделений боевого и тылового обеспечения. В годы первой мировой войны на территории крепости была построена батарея 6-дециметровых пушек Канэ под номером 2, входившая в керченскую группу береговых батарей.
В годы гражданской войны крепость неоднократно переходила из рук в руки противоборствующих сторон. 16 ноября 1920 г. после захвата Красной Армией крепости «Керчь» М.Ф. Фрунзе телеграфировал о прекращении гражданской войны, но для крепости она закончилась немного позже, когда её покинули остатки белогвардейских войск.
В дальнейшем на территории крепости располагалась как подразделения флота, входившие в состав Керченской военно-морской базы (КВМБ), так и различные армейские подразделения: на валу центрального укрепления была построена одна из трех прикрывавших Керчь стационарных зенитных батарей. Но в основном сооружения крепости использовались в качестве складов боеприпасов и различного военного имущества.
В ходе Великой Отечественной войной 1941 – 1945 крепость так же, как и город Керчь, неоднократно переходила из рук в руки. Кроме того крепость, как весьма важная стратегическая точка, неоднократно являлась объектом различных десантных операций, например Керченско-Феодосийской, в результате которой удалось на время очисть от немецких войск территорию полуострова. Наиболее ожесточенные бои шли в мае 1942 года. После начала массированных авианалетов на город большинство подразделений КВМБ были переведены в крепость, и к 13 мая 1942 года с подходом противника к городу встала задача эвакуации личного состава базы и уничтожения складов. Образовав вокруг крепости рубеж обороны, ее импровизированный гарнизон двое суток, 14 и 15 мая, отбивал атаки частей 132-й пехотной дивизии противника. В ночь на 16 мая склады были по большей части взорваны, а гарнизон в количестве около трех тысяч человек на плавсредствах КВМБ перевезен на Таманский берег. Керченская крепость была окончательно освобождена от немецко-фашистских войск только 11 апреля 1944 г.
В послевоенные годы крепость продолжала использоваться как склад боеприпасов, здесь же размещалась гауптвахта керченского гарнизона и дисциплинарный батальон Черноморского флота. В 80-е годы ХХ в., при проведении земляных работ в районе главных ворот были обнаружены останки семи не известных советских солдат — защитников крепости мая 1942 года. Они были с почестями захоронены на воинском кладбище.
После распада СССР началось сокращение воинских частей и в 2003 г. земли, на которых располагались укрепления крепости, были переданы в Крымское республиканское учреждение «Керченский историко-культурный заповедник». На сегодняшний день крепость является важной достопримечательностью Керчи и Крыма и охраняется государством, а на её территории проводят экскурсии, которые привлекают туристов со всей страны.
Источники:
Археологическая карта Крыма. Керченская крепость URL: https://www.archmap.ru/mondescr/kerchkr.htm
История.РФ „Керченская крепость. Основные этапы развития” URL: https://histrf.ru/read/articles/kerchenskaya-krepost-osnovnye-etapy-razvitiya
Ялта: путеводитель. URL: https://jalita.com/guidebook/kerch/krepost_kerch.shtml