Велопакрафтинг вдвоём — «А вы точно отдыхаете???»
Только я успел смириться с мыслью, что попаду на Кию не раньше следующего года, как вдруг судьба дарит мне внеплановый отпуск. Такая вот она щедрая – судьба раздолбая, который про.....пустил сроки подачи документов на периодическую аккредитацию и был справедливо отстранён от обеих своих работ))
Упускать эту возможность очевидно нельзя, поэтому план у нас простой:
- Нагрузить велосипеды жратвой, палатками-спальниками и пакрафтом — лёгкой надувной лодкой из ТПУ-ткани от Birdy Packrafts
- двумя электричками с небольшой пересадкой доехать до Мариинска
- Докрутить педали до деревни Московка или чуть дальше, если вдруг 160 километров с 1500+ метрами набора высоты не хватит для полного счастья
- сплавиться по реке Кия вместе с велосипедами
- закинуть лодку обратно на багажник и вернуться в Мариинск, оттуда электричками до Томска.
Последнюю попытку сорвать наш план предприняла ось заднего колеса моего вела – подло лопнула в самом тонком месте при попытке зажать колесо с нужным усилием. Но меня так просто не остановишь)) Ось заказал – должна прийти как раз к моему возвращению. Багажник переставил на старый вел, и погнали!
20.07
Мариинск... До чего же он длинный! В полумиллионном Томске я как-то привык, что с любой точки выберусь из города за полчаса в лёгком темпе. Здесь же через полчаса я начал то и дело смотреть в карту – сорокатысячный городок, больше похожий на крупное село, всё никак не заканчивается!
Наконец вышли на трассу и свернули на Тисуль. Кемеровская область как всегда радует хорошим асфальтом, а вместо ржавых томских пазиков по окрестным сёлам ходят большие современные рейсовые автобусы. На полях то ярко-солнечным ковром светится цветущий рапс, то густая пшеница помахивает волнами мягких кисточек в такт ветру.
А ветер тем временем крепчает совсем не в нашу сторону.
Аня в шоссейной посадке, её вел нагружен не сильно, да и сами по себе байкпакинговые сумки компактные, не создают большой парусности и не мешают спокойно крутить 20+км/ч даже в гору и против ветра.
Я же попал в ловушку. Двухместная лодка, два весла с двумя спас-жилетами и ещё куча всякой водно-специфической снаряги добавляет не меньше 8 килограммов веса, 30-40 литров объёма и однозначно требует установки багажника. Туда же на багажник просятся боковые сумки, набитые стандартным туристическим добром. Ну а куда их ещё? Итого, над моим задним колесом необъятный груз, который якорем тянет вниз при езде в гору, а с горы тормозит, как парашют.
Нечасто в моей веложизни приходится крутить педали на спусках, чтобы только не останавливало))
Тяжело, пожалуй, как никогда раньше. Но 12-15 км/ч я всё-таки держу, а значит, сотню километров за день сделать успеваем!
Заехали в Тисуль. Прохлада супермаркета, пара литров сока и сладкой газировки привели меня в чувство. До места предполагаемого ночлега – озера Большой Берчикуль – не больше 20км, да и ветра в лесной зоне уже почти нет.
Зато среди темнохвойной тайги и буйно-розовых полей кипрея на опушках, среди звонких горных ручьёв как будто исчезают пройденные километры, и даже в крутые подъёмы ноги крутят с удовольствием. Теперь мы в настоящих горах.
21.07
Махнуть в первый день соточку, выехать пораньше во второй, чтобы к полудню добраться до Московки – план очень хороший. Жаль только, неосуществимый))
Дрыхли без задних ног чуть ли не до полудня, а проснувшись, ещё час пытались собрать в кучу разбитые тела.
На высоком обрывистом берегу озера Большой Берчикуль стоят лишь наша палатка и идеальная погода, чтобы остаться и потюлениться подольше. Свежо, лёгкий ветерок отгоняет кровососов, густая облачность защищает от главного будильника – жгучего июльского солнца.
Еле-еле собрали пожитки к третьему часу дня и выехали.
Асфальт и интернет закончились в Комсомольске, дальше только небольшие рабочие посёлки с брошенными избами и промышленными руинами погибшей цивилизации. Дорога, тем не менее, в хорошем состоянии и радует пейзажами. То прижимается к реке Берикуль с разрытыми золотодобытчиками берегами, то выходит в широкую долину.
Из казней египетских на сегодня нам уготованы пауты и горные серпантины!
Первый раз в своей веложизни я встречаю кровососущих тварей, которые не отваливаются на скорости 15-17 км/ч, а продолжают яростно хватать за жопу! Тонкие лайкровые шортики, естественно, прокусывают легко. Интересно, что 70% укусов пришлось именно на то место, куда ставят уколы, 15% – в остальные части ног, 15% на всё остальное тело.
Когда мы крутим в очередной 12% градиент, скорость падает до 6-8 км/ч. Вот тут у паутов праздник! Репелленты испаряются моментально и почти не помогают. Остаётся лишь ловко перехватывать руль то одной, то другой рукой, и каждым ударом размазывать по 2-3 твари.
О, встречный ветер, как же ты нужен сегодня!
От посёлка Новый Берикуль начинается штурм безымянного перевала с перепадом высоты больше 400м до вершины. Тучка сбрызнула дорогу мелким дождиком, камни стали скользкими. Но ехать всё равно приятнее – жара спала. Порой даже пробегает ветерок, и в эти моменты счастью нет предела...
Подъём на перевал медленно и методично изматывает наши физические силы и волевые ресурсы. Остановиться нельзя – с крутого уклона не сможешь быстро вернуться в седло, встегнуть ботинки в педали, и придется толкать груженный велосипед в гору по скользким камням до какого-нибудь выполаживания. А скоро оно будет, и будет ли вообще? Никогда не знаешь, какой сюрприз подкинет горная тайга за очередным поворотом.
Вершина тоже стала сюрпризом – я только-только перестал о ней думать))
Золото заката подсвечивает пересыщенный влагой воздух, а мы спускаемся с перевала вместе с горным ручейком по левую руку. Мы – аккуратно, без спешки на мокрой дороге, ручей – резво и задорно. На наших глазах из маленькой струйки, огибающей каждое препятствие, вырастает мощный поток с разбросанными по руслу валунами.
По примятой траве нашли хорошее место под палатку на противоположном от Московки берегу реки. Пока ужинали, остаток дня окончательно растаял, долину реки затопило тьмой и укрыло густым туманом.
22.07
Утро встретило нас прекрасной погодой. Завтракаем и собираемся, собираемся, собираемся.... Наверное, место слишком красивое)) покидать его никак не хочется и, соответственно, никак не получается. Несмотря на весьма ранний подъем, вышли на воду уже далеко за полдень.
Воды в реке мало. У нашей стоянки совсем мелко, через всё русло проглядывают круглые камни, глубина от лодыжки до середины голени. Пока собирались, мимо прошло несколько байдарок, катамаранов и моторных лодок, и все они садились на мель. Ближе к правому берегу чуть глубже, поэтому сразу оттаскиваем лодку до середины русла и отдаёмся течению.
На перекатах речка бежит бодро, и приходится очень шустро маневрировать, чтобы не налететь на очередной торчащий камень. Иногда всё-таки налетаем или цепляем бортами. Благо, широкая лодка с пухлыми мягкими баллонами многое нам прощает.
Между перекатами располагаются плёсы – спокойные участки, где нарастает глубина, течение замедляется. Можно расслабиться, насладиться потрясающими пейзажами и тишиной. А можно грести ритмично, синхронно и непрерывно, чтобы чувствовать, как с каждым гребком наша птичка скользит вперёд.
Обгоняем очередную группу на катамаранах.
– Ребят, а вы здесь точно отдыхаете???
Видимо, два велосипеда на корме, история нашей дороги и бодрый темп на вёслах впечатляют))
Кия в среднем течении петляет меж крутых, местами обрывистых склонов, покрытых густыми хвойными лесами. Только уважение к огромным древним скалам заставляет деревья расступиться. Светлые сосновые боры и тёмная кедрово-пихтовая тайга стоят сплошной стеной – каждая на своём берегу, как две армии, которым лишь река не даёт сойтись в битве. Где-то их разделяет от силы пара десятков метров – только наклонись, но строй хранит молчаливую неподвижность.
А вот уже слышен рёв и грохот очередного переката. Скоро тихая зеркальная гладь снова превратится в мощный бурлящий поток. Держи весло крепче!
23.07
Наша стоянка за пару километров до посёлка Макаракский снова абсолютно непригодна для того, чтобы собраться быстро и двигаться дальше. Относительно ровная площадка на мягком песке, удобный подход к воде, заросли зверобоя, душицы, лабазника, скалистые склоны с памятными табличками и обзорными точками… Ну как тут не остаться на подольше, не полазить по скалам и не заварить ещё ароматного травяного чайку?)
Только надежда на магазин и пополнение запасов вкусняшек в посёлке выманили нас на воду.
Макаракский – вторая после Московки ключевая точка на маршрутах по среднему течению Кии. Магазины есть, из связи только мегафон. В межень, когда воды в реке почти не остаётся, большинство сплавов заканчивают здесь, иначе до следующего удобного выхода на сушу придётся махать вёслами по плёсам и скрестись дном на обмелевших перекатах ещё километров 30 до села Чумай.
Наша птичка даже под грузом имеет небольшую осадку, так что глубины хотя бы чуть выше уровня лодыжки нам хватит. В крайнем случае, можно закинуть ноги на баллоны и приподнять зад, чтобы вес тела распределился на максимальную площадь, а не продавливал узкое пятно под сиденьем. Да и виды всё ещё впечатляют, река надоесть не успела, и я вполне готов двигаться среди этих красот хоть пешком по пересохшему руслу.
Всё лучше, чем на работе))
Сразу после Макарака попадаем на широкий и долгий плёс. Течение полностью остановилось. Любители рыбалки нахлыстом заходят в воду почти по грудь без опаски, хотя ещё несколькими километрами по течению выше я не встречал желающих зайти глубже, чем по колено)) Чтож, наслаждаемся греблей, пока есть глубина, и лодку не нужно тащить пешком.
Всё когда-нибудь заканчивается. Вот закончились и горы. Причём как-то одномоментно: вот ещё стоит гора с острой вершиной, а прямо за ней уже только редкие и невысокие округлые холмы. Вместе с горами закончился и хвойный лес, теперь за нашими попытками протащиться по отмелям смотрят лишь берёзы да осины.
Ещё пара часов чередования гребли с пешими проводками, и мы у села Чумай. Осталось найти на заросшем берегу место для чалки, разгрузить лодку, собрать велосипеды, поставить палатку и провести на реке последнюю ночь.
Напоследок природа разыграла невероятную игру света и тьмы. Огромная чёрная туча страшным ливнем обрушилась в долину, прям туда, где мы проплывали меньше часа назад. Последние холмы исчезли за белой пеленой. Ох и досталось бы нам, если бы решили поспать на час дольше))
Туча, к счастью, движется не в нашу сторону. Но все вещи и едва было разложенная на берегу походная кухня уже спрятаны в палатку, велосипеды накрыты перевёрнутой вверх дном лодкой, так что остаётся лишь полюбоваться, поужинать и ложиться спать.
24.07
Сплошная облачность с самого утра обещает нам весьма приятные условия для покатушки, если, конечно, прекратится дождь. Жары не хочется уж очень сильно, поэтому мембранные штаны и куртку, чтобы только выйти из палатки, натягиваю немножко с радостью) Ближе к полудню всё-таки получилось между заходами большого дождя поймать перерыв на мелкую морось, сложить сумки и выехать в Чумай. А после села и вовсе разделись - дождь прекратился, дорога просохла моментально, осталось только наслаждаться покатушкой по хорошему асфальту. До чего всё-таки хороши кемеровские дороги!
После Верх-Чебулы — удивительно ухоженного села, в сравнении с разбитым Мариинском — вышли к федеральной трассе. Тут же на трассу выходит грозовая туча. Встречи не избежать. Подул неспокойный ветер, почти сразу стемнело, и только мы успели надеть мембраны, как началось...
Жесточайший ливень за несколько секунд превратил асфальт в реку, обочину в реку, даже воздух стал непрерывным потоком воды. Вода льётся со всех сторон: косым ливнем с неба и сбоку, отскакивающими от земли до колена крупными каплями снизу. Мимо на полной скорости проносятся фуры, и всякий раз нас накрывает с головой волна брызг из-под колёс.
Молнии взрываются прямо над головой, а мы… Тихонько крутим педали как ни в чём не бывало) Под штормовыми куртками ощущения, как в палатке - тепло и сухо, только немного ощущаются тяжёлые удары крупных холодных капель. Ещё бы в ботинках вода не хлюпала))
Наконец-то въехали в длинный и скучный Мариинск. Дождь к тому времени уже закончился, хороший асфальт тоже. Лавируем между залитыми грязной водой ямами на дороге, грязной обочиной, иногда прилетают грязные плюхи из-под колёс машин.
Попробую в следующий раз выезжать из города и въезжать обратно по другой дороге – расстояние по городу меньше, по трассе больше, в сумме получается то же самое.
У нас остаётся чуть меньше пары часов – как раз успеваем вкусно поужинать в столовой недалеко от вокзала, чтобы не мучаться голодом до самого Томска, а наслаждаться прекрасным закатом из окон электропоезда.
