…ЛЕТАТЬ МОЖЕТ?
—Сегодняшние испытания сыграют решающую роль в немецком воздухоплавании, господа! Понимаю ваше недоверие, господа… Первое наше испытание, конечно, оставило осадок. Но теперь мы с инженерами пересмотрели некоторые решения, заменили злополучные фермы и теперь… А, впрочем смотрите сами! — уже пожилой граф Цеппелин стоял подле делегации германских военных, которые прибыли оценить на Боденское озеро разработки графа. На улицах Констанца виднелись тысячи зевак, которые наблюдали за огромным вытянутым шаром. Они уже видели его ранее, но тогда «Luftschiff Zeppelin» был вынужден прекратить своё полёт и скоропостижно погрузился на воду. Это сильно ударило по старому графу, но он так и не отказывался от своей идеи.
Недавно Сантос-Дюмон, бразильско-французский инженер, впечатлил жителей и гостей Парижа своим дерзким полётом на небольшом дирижабле собственной конструкции вокруг Эйфелевой башни. Восхищённые парижане хвалили гения, а тот в свою очередь продолжал экстравагантные выходки — летал над Парижем по своим собственным делам, даже на завтрак. Когда граф Цеппелин прочитал об этом в газете, то сильно разозлился. Он не представлял, как такое чудо можно использовать в столь глупых целях, парить по воздуху ради «завтрака с круассаном». Граф во что бы то ни стало решил ускорить разработки первого жёсткого дирижабля для перевозки грузов и разведки с воздуха. «Пускай французы занимаются ерундой, а мы поставим дирижабли на благо государства» — думал граф.
И вот, на месте комиссия, генералы и офицеры. На берегах озера собрались толпы народа. Сегодня граф не осрамится, как год назад. Так и получилось. Огромная машина, этот дирижабль, окрещённый «LZ-1» поднялся в воздух. В его гондолах настоящие профессионалы надрывались и корпели над двигателями «Даймлера», дабы они не заглохли. И вот этот «воздушный гигант» поднимается в воздух, на четыреста метров, и описывает круг на скорости 30 км/ч. Люди на берегу хлопали, а члены комиссии что-то записывали в свои записные книжки и переговаривались. Консервативные германские военные были поражены ровно так же, как и швейцарские пограничники на другом берегу озера. Спустя пару десятков минут дирижабль успешно сел на платформу, из него посыпались счастливые члены экипажа.
—Граф, это действительно впечатляет. Вам удалось нас впечатлить, спасибо!
Члены комиссии по очереди пожимали руку старого графа и восхищались его инженерным гением. У каждого из них в голове были собственные мысли о развитии этого «воздушного гиганта». Может ли такая машина сбрасывать бомбы на Лондон или Рим? Может ли она перевозить пушки и пулемёты? А что если она улетит за облака и в пасмурную погоду можно будет скрытно перевозить полки в тыл противнику? Перед германскими военными гениями открылось поле для размышлений, а вот перед самим графом Цеппелином, похоже, открылись врата к государственному финансированию.
Германская Империя получает фокус «Граф Цеппелин»
«Граф Цеппелин» — успехи графа в создании жёсткого дирижабля действительно восхищают, при должном финансировании и создании условий мы можем рассчитывать на появление в воздухе «гигантов», способных выполнять боевые задачи.