Игорь Фролов: человек и «Фальконет»
Помогаю людям минимальными средствами собрать хорошую модель.
Игорь Фролов.
Как начался твой путь в моделизме?
В 5-м классе начал ходить в авиамодельный кружок, но там все просто, а мне нравится детализация, копийность, сложность, поэтому через год я перешел в судомодельный и посещал его до 11 класса. Во время учебы в институте брал заказы на сборку моделей, а потом решил найти подработку — устроиться на производство.
Так я оказался в «Мастер-корабел». Работал в основном на упаковке, немного на заготовке материалов. Я устраивался с целью научиться разрабатывать модели, даже бесплатно готов был делать черновую работу, взамен на мое обучение. Довольно быстро мне стало понятно, что моим обучением на разработчика заниматься не будут, и, даже если я сам всему научусь и начну чертить модели, то вряд ли смогу увидеть их реализацию в виде набора.
Для меня же главное удовольствие — это увидеть свой проект в дереве.
Это же подход любого дизайнера, разработчика?
Все люди разные, но мне без реализации не выжить. Когда я понял, что не так все и сложно, решил делать сам.
В каком это году было?
Весной 2015-го года я взял в долг 500 тысяч и купил лазерный б/у станок на «Авито». Я случайно увидел объявление и понял, что надо брать, при этом у меня не было ни одной модели и 0% навыков разработки!
Первый проект для набора мне разработал друг, модель 4-х весельный ял. В проекте были не все детали, поэтому банки, степсы, решетки я сам смоделировал в «Рино». Благо, сделать это было не сложно: я просто вставлял поверхности и обрезал их по форме, а в «Кореле» дорисовывал гравировку и прочее.
Потом нашел разработчика в другом городе, он сделал мне 6-ти весельный ял, 8-ми весельный катер и катер 10-ку. А я занимался инструкцией, фото, тестовой сборкой, компоновкой пластин. Также я периодически пытался изучать «Рино»: открывал программу, что-то пробовал делать, закрывал. Однажды мне пришла гениальная идея сделать набор самой маленькой шлюпки — ял-2 длиной в 60 мм. Тогда я снова открыл программу и в этот раз все пошло как надо: за неделю от 3D-модели до тестовой сборки! Для меня в тот момент все это было так невероятно…
У кого-то видел коллекцию шлюпок «Фальконета»…
Да, похоже, я знаю о ком речь. Этот человек абсолютно все шлюпки собирает: и мои, и от МК. Он ходит в плавания, а в свободное время строит, поэтому предпочитает маленькие модели.
Почему начал именно со шлюпок?
Без опыта заниматься новым делом тяжело, я всегда выбираю сначала что-то более простое в качестве тренировки. При этом 6 шлюпок были сделаны на стапеле, тип которого использовали другие фирмы. Когда начинаешь, надо освоиться именно с полным циклом, со всем процессом.
Вот при разработке баркаса для 12 апостолов в 100 масштабе (для партворка от «Деагостини») я перешел уже на свой стапель, так как мне хотелось сделать подлегарс таким, как его делали на настоящих шлюпках. После обшивки на стапеле, он у меня клеился по меткам на шпангоутах, также я изобразил слани правильно, отдельными рейками. Полубаркас 14-ти весельный стал восьмой шлюпкой, сделан был аналогично. На этом моменте я понял, что пора двигаться дальше и замахнулся на проект чуть-чуть серьезнее.
Мне понравился катер «Русич» в Питере. Изначально его, кажется, хотели назвать «Абрау-Дюрсо». Он и стал моим первым серьезным набором. Заодно был первый опыт знакомства со смоляными деталями, 3D-печатью, фототравлением.
А каким образом ты начал разбираться в технологиях?
Есть задача, приходится выполнять. Опрашиваешь знакомых, гуглишь, смотришь, догадываешься. Литье из пластика, точеные детали, а также фототравление заказывал. А я сам занимался производством деревянной части. Но даже если ты не делаешь что-то сам, надо разбираться в технологии, чтобы правильно подготовить детали под нее.
Каким образом ты выбираешь прототип для своего набора?
В первую очередь, я выбираю прототип, который нравится мне. Иначе есть риск не закончить проект.
И, главное, смогу ли я его технически реализовать с теми возможностями, которые у меня есть на данный момент.
Опять же, приходится обращать внимание на более простые проекты, поскольку в кризис дешевые наборы берут лучше.
Сколько обычно закладываешь наборов в производство?
Не делаю большие тиражи, 50-100 штук достаточно. Как тираж кончится, делаю следующий. Кроме эксклюзивов, которые чаще всего более сложны по материалам и в производстве, поэтому повтор с ними может быть под вопросом.
У таких наборов бывает простая версия?
Обычно сразу позиционируются как делюкс. Например, у миноноски максимально мощное фототравление, прецизионное литье из тонкостенной бронзы, небольшие фрезерованные детали. Из пластика там был только спасательный круг и кожух компаса.
Эту разработку сделал мой товарищ Алексей Пульков. Даже имея 3D-модель и детали для реза, очень много времени потребовалось на адаптацию под серийное производство, а также верстку инструкции. Дело осложнялось тем, что часть деталей была сделана вручную, а также в 3D-модели были пробелы, которые пришлось восстановить из-за инструкции.
А как ты вообще пришел к идее, что надо делать наборы с такой детализацией?
Не я пришел к такой идее, а идея пришла ко мне. Многие прототипы, чтобы правильно их изобразить, требуют только такого подхода. Можно сделать проще, но визуально модель сильно пострадает.
Но такие модели не сильно массовые…
Соглашусь, но массовых моделей немного, которые нужны всем. В основном, это пиратские шхуны и бриги, тот же «Феникс». Для массовой модели должны совпасть определенные параметры.
Публике надо больше парусов, больше пушек и размер корпуса и максимально дешево. В этом плане «Феникс» у МК — золотая середина, наиболее хорошо продающийся. Но не выпускать же, условно, «Феникс-2», поэтому я даю разнообразие!
Но даже мои друзья в чате говорят, что нужен фрегат полтора метра длиной в 48-м масштабе.
А куда большинству его ставить потом?
А зачем его собирать? Главное купить и обладать набором (смеется).
Но если мыслить реально, то какие-то небольшие модели выпускать лучше всего. Да и не все модели делаю чересчур сложными. Например, ладья «Белый конь» или славянская ладья достаточно простые. Даже «Леудо», самое сложное там — спаять на люки крючья и петли.
Первым более серьезным набором был «Абрау-Дюрсо», а что выпустил далее?
Императорский паровой катер «Дагмар» заказал разработчице делать по чертежам Гармашева. Когда получил 3D-модель, понял, что что-то не так.
Сделать правильно мне помог Роман Дубинин, подсказал как работать с архивом, дал целеуказание на чертежи и консультировал по устройству. На тот момент я точно не осилил бы реконструкторскую часть.
Этот проект я прошел с Романом от чертежа до упаковки в коробку, всего потребовалось 9 месяцев на весь цикл.
Далее вернулся к истокам, но уже в 24-м масштабе, решил сделать Ял-4. Для него мы с разработчиком первыми решили задачу конструкции правильной клинкерной обшивки. Другие производители режут шпангоуты сразу нужной формы, при этом с зубцами, чтобы позиционировать клинкер. Мы сделали так, как требуется: для позиционирования используются временные шаблоны с зубцами, к которым ничего не клеится. Шпангоуты же гнутся на оправках из полос шпона.
Потом была славянская боевая ладья в 1:72 масштабе, с ней я впервые попробовал сам прорисовать теоретическую часть. Так как мне нужна была ладья около 200 мм длиной, а все найденные ладьи были или меньше, или сильно больше.
А историческая основа?
Конструкция полностью исторична. У балтийских славян и викингов было примерно одинаковое судостроение. Основное отличие — способ крепления, у викингов применялись еще и железные гвозди.
«Белый конь» — эту разработку мне подарил Алексей Пульков. У нас, в целом, вышел хороший дружеский и творческий тандем. Я изготовляю ему детали для его проектов, которые уже потом оптимизирую под серийное производство.
Его же авторства был и «Леудо».
А «Увалень» заказывал уже у Алекса Вайбера.
То есть разработчик выдает готовый продукт?
Обычно, я описываю свои конструктивные пожелания к будущему набору, разработчик делает как может, а потом я занимаюсь огранкой алмаза. Так как чаще всего первый вариант конструкции имеет детские болезни, иногда требуется 3-4 тестовые сборки, чтобы результат меня и всех устроил.
Какие сложности в адаптации модели к серии?
У «Кузнечика», помню, самая мудреная деталь — зубчатая оковка у шверта. Чтобы сделать ее толщиной 0,4 мм с миллиметровыми зубцами, я заказывал искровую (электроэррозионную) резку.
Сейчас, знаю, у тебя сложный проект шхуна «Опыт». Как на него решился?
«Опыт» — красивая шхуна. Кто ее сделает, если не я. Но, если совсем упрощать, будет неправдоподобно, приходится наворачивать.
Подробнее об этой шхуне можно почитать в ранее опубликованных статьях:
Сборная модель шхуны «Опыт»
Шхуна «Опыт». Историческая справка
Шхуну «Опыт» пришлось перечертить всю. Появилась ошибка в корме, поэтому правили оболочку. Это дело потянуло за собой потребность переделать большую часть набора. Тестовые сборки потребовали корректировки и переделки конструкции, куча различных правок в каждой детали! Вот, как раз дьявол в мелочах. Переделками занимался уже я, мною же был вычерчен рангоут с такелажем.
Может быть, сделать набор «Опыта» проще?
В «Опыте» много сложных моментов: обшивка шириной 2,5 мм, тот же руль. Как его показать? Дать заготовку и пусть моделист по лекалам обтачивает? Очень сложная у него форма с круглым баллером.
Считаю, что надо делать набор, который можно собрать с минимумом инструментов: пару шкурников, коврик для резки, нож и паяльник. Чтобы моделист мог сделать круто, но с минимальным количеством инструментов.
Конечно, это усложняет и удорожает производство самого набора.
Я знаю, «Опыт» ты делаешь уже 4 года. Что-то делал параллельно?
Я всегда веду 2-3 проекта одновременно.
Так, в качестве отдыха, возник проект «Арго».
Этот проект у Алекса один моделист заказал, а я решил его выкупить.
Когда дошли руки, то понял, что у него есть отличия от «Арго» Северина, пришлось заказать правку оболочки, а это опять… опять я переделал всю модель, включая конструкцию.
Ты же один в компании. Как справляешься?
Основную работу делаю сам, что-то помогает семья, друзья, некоторые моделисты и просто заинтересованные люди. Я стараюсь по возможности распределить работу на себя и знающих помощников, разработчиков.
Но часто приходится обслуживать одновременно 3-4 станка, иногда 6… 3 лазера, 2 принтера, токарник сам точит.
Токарник тоже ЧПУ?
Да. Работает и как токарник, и как поворотная ось: очень удобно для сложных форм.
Как раз нагеля, юферсы, спицы штурвала все на нем.
Есть что-то сейчас интересное в разработке?
В разработке интересно все, а сейчас делаю проект «Санты-Марии».
Таких наборов много же?
Я же делаю свою реконструкцию. Самую правильную (смеется).
Большинство реконструкций по гравюрам. В анатомии собраны все, которые имеются. Всего их три, при этом первая довольно красивая, но уже устаревшая, так как там ее корма имеет шпигель (транцевая). Остальные две, по моему мнению, дилетантские, сильно резали мне глаз, и я их отбраковал.
По новым данным считается, что «Санта-Мария» была с круглой кормой, то есть Нао.
Нао – они же яйца прям?
Это средневековая рисовка. Яйцеобразное судно в воде не жизнеспособно. Делали исследование: если удлинить корпус в полтора раза, то вполне может плавать.
А как же желания моделистов «строить фрегаты»?
Как раз сейчас черчу фрегат «Россия». Полагаю, на него потребуется лет пять.
Еще не решил в каком виде он будет. Можно более массовый сделать или эксклюзивный с декором на ЧПУ, грушевой обшивкой.
Значит, сейчас в работе «Опыт», фрегат «Россия», и?..
Еще почти закончен проект рыболовного катера. 170 штук таких нам Германия поставила по репарациям. Это кружковая легенда. Даже мой младший брат начинал строить такой по чертежам от «МоделБау». Я эти чертежи глянул и опять понял, что там что-то не то. Нашел более правильные чертежи, которым можно верить, по ним и начал работу.
У этого катера неплохие перспективы для выступления в классе С8-Б. Там низкая конкуренция!
А почему у тебя такой разброс прототипов по эпохам?
Человек же не будет собирать три ладьи. Если моделист не хочет идти в самостоятельное изготовление, то ему нужно разнообразие, чтобы собирать коллекцию.
Я и закрываю разные периоды. Думаю, что на каждый найдется свой любитель. А мне, как моделисту, нравится все.
А ты считаешь себя сейчас моделистом?
Почти все модели, которые на фото на коробках моих наборов, собрал лично я. Тот же «Опыт» сейчас у меня на стапелях. Можно сказать, с нуля.
В принципе, свою моделистскую деятельность со времен кружка я не прекращал.
Можно сказать, что ты масштабируешь свое увлечение моделизмом?
Конечно! Помогаю людям минимальными средствами собрать хорошую модель.
Зная предположительную цену «Опыта», я бы так не сказал.
«Опыт» — это исключение. Должно быть несколько моделей в линейке, как у матерых самодельщиков.
Что бы ты посоветовал начинающим моделистам?
Не берите иностранные наборы для сборки. Любой отечественный набор будет на порядок лучше итальянских и прочих. Не надо начинать с большого «проекта мечты», есть реальные шансы в нем увязнуть и не закончить.
Стартовать легче с небольшой модели. Поэтому всегда советую новичкам свой ял-4 в 24 масштабе.
Помните, инструменты хорошо работают в умелых руках, а приемлемого результата можно добиться даже при их минимальном количестве, наборы этому способствуют.
И главное! Читайте форумы, специальную литературу, не бойтесь спрашивать. Наше хобби постоянно требует узнавать новое и совершенствовать навыки.
Перед тем как начать: несколько раз посмотрите инструкцию от начала до конца. Потом представьте в голове, как и что вы будете собирать. Можно отступить от порядка сборки в инструкции, если вам так удобнее. Это особенно важно, когда надо продумать момент окрашивания модели и ее деталей.
Такелаж удобнее тянуть, когда некоторые мелочи еще не установлены.
Инструкция – это лишь руководство к действию.
Сайт «Фальконета»
Группа в ВК Фальконет Хобби
Игорь Фролов в ВК
________________________________
Александр Загорулькин