Китобойный вельбот. Модель от задумки до воплощения. Часть II
После уточнения всех деталей и разработки чертежей приступил к воплощению.
Технология классическая – на болван кладем шпангоуты, киль и штевни, обшиваем, снимаем, занимаемся внутренним насыщением.
Болван сделал из липы по контр-шаблонам. Разметил положение шпангоутов. Покрыл пчелиным воском.
Установил все шпангоуты из брусков груши 0,8х0,8 мм – распаренные легко принимают форму корпуса.
Обшивка вгладь, 10 поясьев из реек толщиной 0,9 мм с запасом на обработку.
Установил киль и снял с болвана. Всегда волнительный этап, когда вдруг видишь внутреннюю поверхность: хорошо ли прилегают доски обшивки, есть ли потеки клея.
Работа по внутреннему оснащению всегда однообразна и кропотлива.
Покрыл внутренности маслом, корпус снаружи будет покрашен в качестве эксперимента. Обычно предпочитаю естественный цвет дерева.
Выбрал любопытный зеленый оттенок, при плохом освещении он кажется почти черным. Да, вельботы красили не только в белый.
Неделю делал руль, весла, ведра, кадки и прочую мелочевку.
Спустя почти месяц, работы с корпусом завершены.
Паруса – склеены из перкали, затонированы слабым раствором чая.
Вид готовой модели.
На широком угле съемки особенно видна стремительность корпуса.
За два года вельбот проехал больше 7 тысяч километров, побывав на нескольких выставках и на двух Чемпионатах России в Новороссийске и Санкт-Петербурге, став в составе других лодок золотым призером ЧР и бронзовым Кубка Цемесской бухты в классе С3Д.
