Реконструкция брига «Меркурий» (1820 г.)

Цель моей реконструкции — создание 3D-модели брига «Меркурий» и дальнейшее создание чертежей в масштабе 1:48 для самостоятельной постройки.

Планирую закончить чертежи для построения корпуса к весне 2027 года. Кто поддержит проект финансово, получат их раньше всех. В свободный доступ чертежи выложу к 200-ой годовщине боя, то есть к маю 2029 года.

Конечно, это уже не первая попытка реконструкции знаменитого брига. Идею своей я вынашивал со дня основания «Фальконет».

Перед тем как начать, хочу рассмотреть имеющиеся попытки и оценить их достоинства и недостатки.

Известные реконструкции брига «Меркурий»

Реконструкция Некрасова

Самая знаменитая реконструкция брига, по которой был создан набор от фирмы Amati, многие моделисты используют именно ее.

Достоинства — полный объем чертежей с подробностями, со всем рангоутом, такелажем и мелочами.

Какие есть недостатки?

Первый, реконструкция использовала старые данные, со временем открытой информации стало больше. Здесь глубина трюма сделана по ошибочной информации из сборника Веселаго — 9 футов 8 дюймов. Реальная глубина известная из рапортов — это 13 футов 6 дюймов.

Второй недостаток бросающийся в глаза — это раковины, не продолжающие линию портов, явно переразмеренные.

Дальнейшее более глубокое сравнение я не проводил, так как все-таки это работа устаревшая.

Реконструкция Полонского

Здесь учтены некоторые открытые данные по бригу, боковой вид уже выглядит более правдоподобным. Теоретическая часть, к сожалению, выполнена как-будто для современного железнго катера, фальшборт имеет излом, на виде сверху корма выглядит не так, как корма со шпигелем и гакабортом. Также из всех необходимых чертежей имеется только общий чертеж корпуса.

Реконструкция Анатолия Ткача

На мой взгляд, одна из самых удачных попыток свести все данные воедино.

Из недостатков, которые сразу бросаются в глаза, — бархоут уходит под КВЛ, такого быть не должно, значит допущена ошибка.

Дальнейший разбор показал, что кормовая надводная часть существенно занижена, также расстояние косяков портов до палубы не учитывает данные от Александра Глебова. Также гакаборт имеет ошибку, от которой «поехала» вся теория кормы, но об этом я расскажу позже.

Анализ имеющихся данных

На бриг «Меркурий» сохранился лишь один чертеж, в достоверности которого я уверен почти на 100%, — это чертеж палубы с подписью Осминина.

При этом чертеж сделан уже на момент постройки и отражает внесенные изменения или доработки (похоже это касается способа раскладки палубного настила).

По моему опыту такие чертежи могут быть и эскизными. Использовать их нужно аккуратно.

В процессе работы я выяснил, что положение портов довольно точно «бьётся» с чертежом палубы, но кормовая часть выполнена с ошибкой. Возможно, мастер при снятии размера не учел ширину боковых раковин. Вероятнее всего, это копия допостроечного чертежа. Скорее всего, этот вариант не пошел в работу. Носовая фигура нехарактерна для этого периода, так как выполнена в полный рост, да и поза выглядит довольно хрупкой.

Также имеется непроверенная информация, что во время ремонта после боя хотели реализовать вариант такой фигуры, но адмиралтейство отказало.

Эскизный чертеж бокового вида, показывающий пробоины после боя, оформлен нетипично для чертежей из архива. В дальнейшем я узнал, что он взят из морского сборника, но снят был с оригинального чертежа.

Чертеж в красках повреждения брига «Меркурий» (показаны оба борта) продавался на аукционе в США.

Сначала я понизил ценность этого чертежа, пока не увидел картины в целом. Дело в том, что ростовая фигура на оригинальном чертеже с подписью Осминина сильно компрометировала этот чертеж. Но потом, найдя в нем ошибки, которые не соотносятся с чертежом палубы, я понял, что скорее тот чертеж неокончательный и мог не пойти в работу.

В случае чертежа повреждений, еще смущала эскизность, но похоже очертания взяли с другого типового брига, а детали на скорую руку дорисовали с брига «Меркурий», отобразив места повреждений, подвергнутые ремонту.

Конечно, с такого чертежа сложно снимать какие-то размеры, но некоторые ценные детали он нам раскрывает.

Это количество поясов обшивки! Где порты, шло 3 пояса, потом 3 пояса до бархоута, и 3 пояса сам бархоут. Также медная обшивка шла до бархоута, что было естественно для бригов и шхун.

Отметим, что носовая фигура здесь поясная.

Подпись к этому фото гласила, что это оригинальная носовая фигура с брига «Меркурий», и, если внимательно посмотреть, то она очень схожа с фигурой с чертежа повреждений, здесь видны аналогичные завитки и компоновка.

Из архивных ведомостей Грейга известно, что по чертежу брига «Меркурий» построили бриг «Фемистокл».

В архивах сохранилось два чертежа парусности.

Про первый чертеж в дальнейшем я узнал, что чертеж корпуса, скорее всего, сняли с другого брига, так как дифферент не совпадает. И его применять не стоит.

Проверка второго чертежа из фондов ЦВММ показала, что он хорошо соотносится с имеющимися данными.

Также имеется чертеж миделя брига «Фемистокл» из фондов РГА ВМФ, найти можно по пути: 327-1-05126.

Другие данные по бригу, которые были добыты благодаря Александру Глебову

Расчеты по трем строящимся бригам, включая «Меркурий».

Выглядит это как чертеж носовой оконечности. Многих смущало, что он не сходится с чертежом палубы. Но это графическое выражение средней величины расчетов подводной части брига. Проще говоря, это нам не поможет.

А эти математические расчеты уже имеют разделение на носовую и кормовую часть, выполнены с учетом обшивки. Ими в дальнейшем можно оперировать.

Эта таблица переписанная Александром Глебовым отражает характеристики подводных частей построенных кораблей. Этими данными я и буду оперировать в первую очередь.

Еще есть дополнительные данные, которые позволяют уточнить иксы и игрики в нашей системе уравнений. Значения осадки по проекту позволяет точно вычислить дифферент и положение киля от уровня воды.

Также имеются другие численные данные.

Длина между перпендикулярами 96 футов 8 дюймов — надо лишь знать где они.

Ширина без обшивки 30 футов 10 дюймов.

Глубина трюма 13 футов 6 дюймов.

Положение нижнего косяка порта от палубы 1 фут 5,5 дюйма.

Порт размером 2 фута 11 дюймов на 2 фута 5 дюймов.

Данных собралось достаточно много, но их интерпретация и сведение — тема следующей статьи.

_________________

Игорь Фролов