Межсезонное интервью Александра Смоляра
В прошлом году мы увидели Александра Смоляра в самых разных амплуа: пилот показал себя как опытный симрейсер на Играх будущего, боролся за чемпионский титул в самом престижном классе серии G-Drive СМП РСКГ — SMP TCR Russia, уверенно и дерзко начал сезон в гонках на выносливость, а также комментировал картинг и рассказывал о гонках на VK месте в Питере. В небольшом интервью резюмировали с Сашей прошедший год, поговорили о планах на будущее и о подготовке к следующему сезону.
Сезон начался для тебя с яркой победы в фиджитал гонке в Сочи на играх будущего. Помнишь, какие тогда были впечатления, ощущения?
Для нашей страны Игры Будущего были очень крупным, важным мероприятием и, конечно, особенно радостно для нас было то, что в них включили дисциплину «автоспорт». Очень хотелось попробовать новый формат, вспомнить те времена, когда мы боролись с пилотами из разных стран.
Мы очень много готовились , много тренировались на симуляторах. Я помогал с подготовкой Ире Сидорковой и Кириллу Смалю, потому что у них было меньше опыта работы на симуляторе, чем у меня, и, думаю отчасти это им помогло в итоге приехать третьими. Когда мы с Лешей Несовым выиграли, ощущения были незабываемые: мы стали частью этого большого события, вписали себя, автоспорт, в его в историю.
Прошедший сезон в кузовных гонках был для тебя довольно успешным. Какую оценку можешь поставить сам себе? Что получилось, а что — не очень?
Сезон и правда наверное можно назвать успешным. У меня были и победы, и подиумы, но я не выиграл титул, что, естественно, планировал сделать. Я стал единственным пилотом, который был на подиуме на каждом этапе сезона, поэтому без преувеличений можно сказать, что я был стабильнее остальных.
Стабильность — это круто, но когда у тебя нет скорости в квалификации, бороться за высокие очки в каждой гонке, особенно учитывая, что в квалификации раздаются хорошие очки, сложно. Можно долго обсуждать, что было причиной, почему в квалификациях было все именно так. Но сезон уже закончился, поэтому больше хочется думать о будущем, а не о прошлом.
Какие впечатления в целом оставил после себя сезон? Как работалось в команде с Вовой Атоевым и Кириллом Смалем?
Сезон, безусловно, оставил после себя положительные эмоции. Я был очень счастлив выступать вместе со своими коллегами из G-Drive SMP Racing. Мы c ребятами друг друга знаем хорошо, у нас нет никаких конфликтов, мы умеем подстраиваться под друг друга, никто никогда не держит друг на друга зла и все готовы к взаимопомощи.
Несмотря на все сложные ситуации, несмотря на борьбу в чемпионате между мной и Вовой Атоевым, мы всегда искренне были готовы помочь друг другу в любой ситуации: посоветовать что-то, немножко подставиться в гонке, на старте спозиционировать свою машину так, чтобы твой сокомандник смог иметь от этого больше выгоду. Мы всегда после заездов, до заездов могли с Вовой абсолютно честно поговорить без каких-либо секретов и обсудить с ним тактику на гонку.
В прошедшем году в гонках на выносливость у вашего экипажа был довольно яркий старт. Какие выводы сделали для себя после окончания гонок? Какие планы и цели ставите сами себе на следующий сезон?
Конечно мы ставим себе цель выиграть. Я стараюсь это сделать уже второй год подряд, я уверен, что я уже накопил достаточно опыта, чтобы сделать это в третьем для себя сезоне.
В прошлом году наверное нам немного не хватило опыта, особенно в моей ситуации с проколом колеса, где мне действительно стоило после прокола ехать немного помедленнее по трассе, чтобы колесо не повредило так сильно машину, и мы могли завершить гонку на позиции повыше. Только на этом моменте мы потеряли достаточно много очков. Да, не обошлось без сходов, но это технический вид спорта, совсем без этого никак. Надеюсь, в этом году нам повезет в этом плане побольше, и мы сможем на равных именно побороться и в каждой гонке финишировать в хороших очках.
Немного о 2025. Твои новогодние праздники ознаменовались участием сразу в двух гонках на выносливость в ОАЭ. Новый опыт, новая техника. Как впечатления?
В первую очередь хочу поблагодарить Бориса Романовича Ротенберга, G-Drive SMP Racing и Виталия Петрова за то, что дали мне возможность проехать эти две гонки. Я очень благодарен, что они оценили мой труд в прошлом году и дали мне еще одну возможность проявить себя. И, как мне кажется, проявил себя я хорошо. Я смог быстро приспособиться к технике GT3. Безусловно, было приятно снова вернуться на международную арену и показать себя, свои силы и возможности. И хотя сейчас мы почти не выступаем на международной арене, мне очень нравится приезжать в другие страны и осознавать, что мы не теряем навыки, выступая в России, а, наоборот, набираем их и приезжаем за границу еще сильнее.
Мне понравилось бороться, ощущать, что мы имеем шансы на победу. Да, безусловно, суточные гонки это все-таки больше про стратегию, про везение, про надежность машины. И в этот раз с этими аспектами нам немножко не повезло. Что касается 6 часов Абу-Даби: без поломок автомобиля мы точно выиграли бы эту гонку. И это в очередной раз доказывает то, что мы все еще способны выигрывать гонки в любой точке мира и в любой гоночной серии.
Мы все в большом ожидании старта нового сезона. Чему ты посвящаешь освободившееся время? Как готовишься?
В межсезонье я начал активно заниматься боксом. Мы вместе с другими пилотами — Вовой Атоевым, Кириллом Смалем, Ириной Сидорковой, Витей Шайтаром — ходим в один зал, тренируемся, занимаемся боксом, подтягиваем свои навыки. Помимо того, что это является для нас работой, лично для меня это еще и хобби. Это приятно, интересно делать.
Если говорить о свободном времени, то можно сказать, что свой отпуск я уже провел в январе в Дубае и Абу-Даби. А сейчас, хоть и межсезонье, но работы достаточно. Нужно во всю готовиться к сезону, поэтому график все равно плотный.