На «Метровагонмаше» отпраздновали 90-летний юбилей отечественного метровагоностроения.
90 лет назад, в городе Мытищи, на заводе, который сегодня носит имя «Метровагонмаш» зарождалась история российского метровагоностроения. Тогда был создан первый в стране вагон метро типа «А».
В честь данного события на «Метровагонмаше» состоялось открытие памятной доски на площадке нового цеха приемо-сдаточных испытаний.
В церемонии открытия памятной доски в честь 90-летия со Дня выпуска первого вагона метро приняли участие заместитель генерального директора АО «ТМХ» Артем Леденев, генеральный директор АО «Метровагонмаш» Андрей Степнов, первый заместитель начальника службы подвижного состава ГУП «Московский Метрополитен» Антон Мокрушин, исполняющий обязанности главы городского округа Мытищи Олег Сотник.
«Все эти 90 лет – это колоссальная школа, возможности, вызовы, достижения. Представляю тех людей, которым была поставлена задача срочно выпустить новый вид транспорта - первый вагон метро. Это, конечно, был огромный вызов. Как мы теперь все знаем, что в июне 1934 года при максимальном участии Метровагонмаша и других предприятий Советского Союза появился первый вагон метро типа «А», который в последующем был отправлен на испытание в Московский метрополитен», – сказал заместитель генерального директора АО «ТМХ» Артем Леденев.
Выступая перед коллективом завода, генеральный директор «Метровагонмаша» Андрей Степнов отметил, что с задачей создания первого вагона метро завод справился в рекордные сроки.
«Сегодня мы заложили хорошую традицию – отмечать новый праздник – День вагоностроения. Особенно значимо, что это юбилейная дата – 90-летие с начала метровагоностроения. В 1934 году из цехов нашего предприятия вышел первый вагон – вагон типа «А». Поздравляю всех с таким важным праздником и говорю отдельные слова благодарности нашим ветеранам, за их преданность и профессионализм. Открытие памятной доски в честь 90-летия со дня производства первого вагона метро – это дань уважения и благодарности всем тем, кто стоял у истоков создания первых метровагонов, конструкторам, инженерам, всем рабочим производственных цехов. Мы чтим нашу историю и передаем её из поколения в поколение».
К началу строительства метрополитена в Москве, именно у рабочих Мытищинского завод уже был опыт в создании электротранспорта (трамвая и электрички). Главным конструктором проекта был назначен инженер Пётр Травин. Комплектующие для вагонов производились на предприятиях по всему СССР. В июне 1934 года завод изготовил самый первый вагон метро типа «А». Всего же к открытию Московского метрополитена (15 мая 1935 года) было изготовлено 58 вагонов метро.
«Каждый пассажир, который заходит в метро, садится в вагоны, вышедшие с этого предприятия, видит, как развивается подвижной состав. Только с 2012 года выпущено уже 3 модели и несколько модификаций вагонов, т.е. каждые три-четыре года Московский метрополитен получает новый, современный вагон, имеющий больше комфортных условий для пассажиров. Поздравляю работников Метровагонмаша с праздником, хочу пожелать дальнейшего развития, чтобы с радостью шли на работу, и чтобы радовали пассажиров своей продукцией», – сказал первый заместитель начальника службы подвижного состава ГУП «Московский Метрополитен» Антон Мокрушин.
За первый год работы метро вагоны типа «А» перевезли почти 41 млн пассажиров, а следом появились вагоны типа «Б» с модернизированными колесными тележками и другими небольшими изменениями. Впоследствии вагонов типа А выпустили более 100, они перевозили пассажиров вплоть до 1975 года.
«Строительство метро в Москве – это была сложная и амбициозная задача, и наши люди с честью с ней справились. Сегодня мы с теми людьми, кто своим трудом делает лучшие вагоны и не только в нашей стране, но и на экспорт. Ваша задача – сделать лучшее метро, а наша задача, чтобы те люди, кто трудится здесь, жили в лучшем городе не только Подмосковья, но и всей страны», – сказал исполняющий обязанности главы городского округа Мытищи Олег Сотник.
В наше время метрополитен перевозит в разы больше пассажиров (8,5 млн. в день). И новые поезда соответствуют уже современным требованиям. Вагоны имеют высокие эксплуатационные характеристики - комфортны, надежны, безопасны и могут работать в самых сложных условиях. Продолжая более чем вековые традиции, коллектив АО «Метровагонмаш» не остается в стороне от мировой технической мысли, разрабатывает и выпускает новую технику, соответствующую самым высоким требованиям заказчиков и потребителей.
