Какой впуск на Лада Веста лучше?
Какой впуск лучше установить от Весты спорт? От вариаторной? или штатный все таки лучше?
Тест различных вариантов впуска Lada Vesta на диностенде!
Автомобиль для испытания Lada Vesta Cross 1.8 АМТ, заводская прошивка i785VAA1
Красный - штатный впуск нового образца
Зеленый - впуск Vesta Sport
Синий - впуск от вариатора
Верхние графики крутящий момент
Нижние графики мощность
Для правильного восприятия данных графиков нужно понимать:
1. Ключевым моментом является не пиковые значения мощности и момента, т.к. двигатель редко работает именно в этих точках.
К примеру если в пиковых значениях крутящего момента на 4700 оборотах впуск от спорта выдает на 0,2Нм меньше, то при 1600 оборотов вуск от спорта выдает на 12Нм больше штатного, а при 1400 на 30Нм больше!
2. Замер на стенде производится только в режиме максимальной нагрузки ( читай - педаль газа в пол ) и не отображает производительность в режимах частичных нагрузок, хотя там картина может быть совершенно другая. Так например владельцы лада веста которые ездят не быстро и установившие себе "вариаторный" впуск отмечают улучшение динамических характеристик автомобиля, хотя по тесту при полной нагрузке на данном впуске автомобиль еще хуже чем на заводском.
Замеры произведены автором прошивок "Челяба"