Под видом электровелосипедов для курьеров свободно продают более мощный транспорт — и он оказывается на тротуарах!
Пока в Москве обсуждают, стоит ли запрещать курьерам ездить по тротуарам на электровелосипедах, выясняется, что часть курьерского транспорта только по документам считается велосипедом. В магазинах продаются модели, способные ехать до 60 км/ч, хотя для настоящего электровелосипеда предел значительно ниже.
✹ Велосипед, который едет 60 км/ч
По ПДД электровелосипед — это транспорт мощностью до 0,25 кВт и скоростью до 25 км/ч. Права не нужны, по тротуару ездить можно. Всё, что мощнее и быстрее, — уже мопед: нужны права категории М, шлем, а на тротуар нельзя.
Исследование телеграм-канала Velonation показало: из 56 лотов на Ozon настоящим электровелосипедом оказался только один. Остальные — модели мощностью 500–1000 Вт. Продавцы прямо пишут: «Может ехать 60 км/ч, но в документах для ГАИ указано 25».
Такие модели продают и крупные сети, включая «М.Видео», и небольшие магазины. По итогам проверки, покупателей не предупреждали, что для такого транспорта нужны права и шлем.
Читатель «Зеленоград.ру», работающий курьером, написал: «Когда выхожу на трассу — снимаю ограничение, а когда на тротуарах — с ограничением езжу». То есть транспорт позволяет переключаться, а соблюдение правил остаётся на совести водителя.
✹ Почему это проблема для всех
Инциденты с курьерами в Зеленограде происходят регулярно. В ноябре 2025 года курьер с рюкзаком «Яндекса» сбил 12-летнюю девочку у корпуса 148 и скрылся. У ребёнка диагностировали сотрясение мозга, водителя потом задержали.
В июне 2025 года курьер врезался в семилетнюю девочку на велосипеде у корпуса 1624 — на пешеходной дорожке. Он не затормозил, а после предложил отцу «договориться».
Бывают проблемы и на дороге: 7 апреля на пересечении Савелкинского проезда и Сосновой аллеи курьер едва не спровоцировал столкновение с автомобилем. 13 апреля на улице Андреевка курьер дважды проехал на красный свет и едва не сбил ребёнка на самокате.
Пока транспорт по документам числится велосипедом, права и страховка не нужны. Если такой «велосипед» попадёт в ДТП, взыскать ущерб будет сложно.
✹ Был ли это мопед?
ГИБДД проводит рейды «Велокурьер». В конце марта за три дня выявили 18 нарушителей, 14 ехали по тротуарам. Но на вопрос, были ли среди них курьеры на транспорте с характеристиками мопеда, УВД не ответило.
На улице почти невозможно определить реальную мощность двигателя и вес. А именно от этого зависит, велосипед это, СИМ или мопед. Всё выясняется только через техническую экспертизу.
✹ Что делать с фальшивыми велосипедами?
Даже если тяжёлому курьерскому транспорту запретят тротуары, остаётся вопрос: где ему ехать. Департамент транспорта ответил «Зеленоград.ру»: по велоинфраструктуре, а при её отсутствии — по правому краю проезжей части. На вопрос о создании такой инфраструктуры предложили обратиться в Минтранс.
ЦОДД перечислил то, что уже есть в Зеленограде: велодорожку на аллее Лесные Пруды и велопешеходную дорожку по Кутузовскому шоссе. Но это отдельные фрагменты, а не связная сеть.
✹ Первый шаг уже сделан
Эксперт по безопасности дорожного движения Василий Вишневский считает: пока в документах курьерский транспорт считается велосипедом, его невозможно нормально контролировать.
В России уже появился ГОСТ Р 71894-2024, который с 1 марта 2025 года разделил электровелосипеды и мопеды. Но без изменений в ПДД и КоАП этот стандарт сам по себе не работает.