Это ещё на полгода...
«Большой перекрёсток» в сторону Асбеста пока останется закрыт – до конца весны...
На самом деле, долго, потому что быстро. Дело в том, что тут начали строить пролёт будущей развязки. Эти работы были запланированы на следующий год (и тогда перекрёсток перекрыли бы ещё раз, на пару месяцев), но начали уже сейчас. Вот она, будущая развязка, на нашем фото.
Для стройки это – хорошо. Всё идёт быстрее графика, к тому же, распределение работ на 2025-2026 годы стало более равномерным. Так получилось из-за перераспределения федерального финансирования: раньше на 2025 год предполагалось выделить 4,5 млрд рублей, а на 2026-й – оставшиеся 26 млрд. Теперь же часть средств сдвинули на нынешний год – и то, что планировалось сделать в 2026-м, начали в 2025-м.
Сейчас прямо посередине дороги установлены опоры моста. В середине ноября – начале декабря начнут отсыпать съезды. Справа от перекрёстка, если смотреть со стороны Екатеринбурга, уже видна насыпь под будущую эстакаду. Слева – болото, и там как раз при наступлении отрицательных температур начнут менять грунт. «И средства, и возможности нашей субподрядной организации «Жасмин» позволили нам выполнять конструктивные элементы транспортной развязки уже сейчас. Но, учитывая интенсивность движения транспорта, плюс ещё наша дорожно-строительная техника, если дорогу не перекрыть, это будет точкой коллапса. К сожалению, иначе обеспечить безопасность участников дорожного движения должным образом мы не сможем», - объясняет главный инженер проекта АО «Ханты-Мансийскдорстрой», ведущего строительство, Александр Катаев.
«Мы видим, как активно идут работы, подрядная организация работает фактически в круглосуточном режиме. Конечно, мы заинтересованы, чтобы как можно быстрее строители здесь все выполнили. И сейчас, поскольку работы идут с опережением графика, появилась возможность открыть нам движение по новой дороге гораздо раньше, чем планировалось – уже в следующем году», - подчеркнул глава Заречного Андрей Захарцев.
Однако для нас, жителей, всё это, конечно, в моменте – печально. Транспорт из Асбеста и Рефтинского ещё полгода будет ходить транзитом через Заречный, а это значит – пробки на въезде и постоянный поток по улице Уральской. А учитывая ещё и всё растущий транспортный поток нашей главной стройки, строительства 5 блока БАЭС, проблема со временем будет становиться только острее.
Но нас очень просят потерпеть – ведь дорога строится и для нас тоже!
«В первую очередь, перекрытие необходимо ради безопасности участников дорожного движения, - подчёркивает Александр Катаев. – Тем более, вот мы сейчас с вами здесь стоим – и, я думаю, вы заметим, что местные жители, к сожалению, игнорируют запрещающие знаки и гоняют прямо по перекрытому участку. На самом деле, именно они здесь – большая часть транспортного потока. Тем самым они подвергают опасности и себя, потому что у нас есть участки каких-то локальных раскопок, и наших сотрудников, и сотрудников субподрядных организаций».
И аварии бывали в том числе и рядом с нами – например, машины падали в раскрытый скотопрогонник... К слову, сегодня скотопрогонник уже готов – дорога сверху закрыта, скоро уложат асфальт.
Тем временем за тот час, что мы провели на закрытом участке вместе со строителями, частные машины действительно идут – не потоком, но постоянно, и легковые, и большие грузовики... «Здесь если только на въезде на перекрытый участок вставать ГИБДД и штрафовать всех подряд», - разводит руками Александр Сергеевич. Сами строители делают всё, что могут: установлены и аншлаги, и указатели, и информационные стенды – но наказывать нарушителей не в их полномочиях. А закрыть проезд полностью – невозможно: ведь здесь же проезжает и строительная техника.
Кстати, об информационных указателях: на днях зареченцы пожаловались в редакцию, что на одном из заграждений на трассе, установленных поперёк проезжей части, не было подсветки, и в тёмное время суток дело чуть не закончилось аварией. Так вот: проблема в том, что аккумуляторы, питающие подсветку, воруют... За сезон украли порядка 60 аккумуляторов. Подрядчики устанавливают новые, но какое-то время заграждение может остаться в темноте. Водите аккуратно!
Что касается прямого проезда от Белоярки до Муранитного, что перпендикулярно трассе, как раз в эти дни здесь активно идёт работа на съездах – их переделывают полностью, и прямо сейчас проезд закрыт. Вместо дороги тут пока – разровненный грунт и горы щебня.
Но так будет только несколько дней. Съезды заасфальтируют, и сквозной проезд от Муранитного до Белоярского откроют – движение будет организовано, как раньше, после перекрытия «большого перекрёстка».
Вообще работа тут и впрямь кипит – на всём участке от поворота на новую трассу около автозаправки «Варта» до перекрёстка с Асбестовской дорогой. Именно поэтому на отрезке, который мы по старой привычке называем «бетонка», так часто меняется схема организации дорожного движения: транспортный поток переводят с одной полосы на другую.
И скоро изменится ещё раз: около автозаправки «Варта» появится светофор – там начнут строить новый путепровод. Выезжать со стороны Заречного будем не на путепровод, а через небольшую асфальтовую площадочку – именно там будет установлен светофор для разделения потоков. «Перекрывать мы здесь ничего не будем, - подчёркивает Александр Катаев. – Хотя изначально, как я вам уже рассказывал, предполагалось полное закрытие всего участка от автозаправки «Варта» до поворота на Асбест. Но нам удалось организовать работы без такого длительного перекрытия». Должны были по проекту производства работ перекрывать и въезд на дорогу к санаторию-профилакторию БАЭС – но и этого удалось избежать: «Мы максимально пытаемся как-то облегчить ситуацию», - говорит Александр Сергеевич.
Часть большого участка строящейся трассы – правда, не наша – откроется уже совсем скоро: в конце ноября состоится открытие объезда Богдановича. «А в следующем июне-июле вы увидите здесь совершенно другую картину! – говорит Александр Катаев. – Мы постараемся запустить движение по искусственным сооружениям. Полное перекрытие, конечно, очень ускоряет процесс».
Конечно, мы очень-очень ждём. Хотя это перекрытие для нас – очень-очень неудобно... Но выхода у нас, на самом деле, нет. Плюс в том, что в результате дорога будет и наша тоже.
Алиса Мучник