«Началось наступление БАМа…»
Аббревиатура «БАМ» появилась ещё в 1932 г. и связана с созданием Байкало-Амурского исправительного трудового лагеря (БАМлага). Ему предшествовала напряжённая обстановка, сложившаяся в ту пору на Дальнем Востоке. В 1931 г. японские войска оккупировали Маньчжурию, вышли к границам СССР, и одноколейная Амурская железная дорога с небольшой пропускной способностью не отвечала бы запросам нашей армии, если бы возник военный конфликт.
Для строительства Байкало-Амурской железной дороги не хватало вольнонаёмных людей, и в 1932 г. вышло секретное постановление Совета народных комиссаров СССР, по которому строительство БАМа и реконструкция Транссибирской магистрали (Транссиба) передавались Объединённому Главному политическому управлению (ОГПУ) при СНК СССР. 11 ноября 1932 г. был издан приказ по ОГПУ о создании БАМлага. По этому приказу строительство БАМлага перешло в ведомство Главного управления лагерей (ГУЛАГ) НКВД.
В БАМлаге выходила серия книг стихов и прозы; их тираж составлял пять тысяч экземпляров. Фондовое собрание Гродековского музея располагает редчайшими книгами, изданными в середине 1930-х гг. в городе Свободном, в Бамлаге. Все книги, имеющие гриф «Не подлежит распространению за пределами лагеря», несмотря на неотвратимость наказания за их вынос с территории лагеря, были тайно переданы на волю, и музей обладает шестью из них (отдельные издания в двух экземплярах). Это книги «Путеармейцы» (1935 г.), «Простые рассказы о подвигах» (1935 г.), «Стахановцы вторых путей» (1936 г.), «Победа» (1936 г.).
Наиболее талантливые авторы сборников, главным образом поэты, ныне почти забыты. Редактором бамлаговских книг прозы был В.Н. Ажаев (1915–1968) , впоследствии ставший лауреатом Сталинской премии за роман «Далеко от Москвы». В.Н. Ажаев был этапирован в БАМлаг в 1935 г., в 1937 г. получил досрочное освобождение и остался работать вольнонаёмным в лагерной системе. Под руководством В.Н. Ажаева работал Н.А. Заболоцкий.
Из авторов бамлаговских сборников следует назвать поэта Серебряного века, переводчика, литературного критика А.А. Альвинга (1885‒1942 гг.); в БАМлаге поэт был литературным консультантом и редактором поэтического сборника «Путеармейцы». Авторы стихотворного сборника «Путеармейцы» — Е.Г. Геркен (1886‒1962 гг.), поэт Серебряного века, драматург, правнук русского поэта Е.А. Баратынского, Г.И. Анфилов (1886–1938 гг.), поэтический дар которого высоко ценил В.Я. Брюсов, С.М. Кремков (1896–1935 гг.) — поэт, прошедший Беломорско-Балтийский канал и сломленный в БАМлаге, Г.Г. Воловик (1909–1983 гг.) — поэт, прозаик, драматург, военный корреспондент.
Поэт Георгий Воловик писал:
«Началось наступление БАМа,
Значит, время тайге – отступать».
Эти строки стали актуальными и сорок лет спустя, когда строительство БАМа было возобновлено.
Первопроходцем БАМа 1930-х гг. был советский учёный, философ-космист, советский писатель, лауреат Сталинской премии II степени (1952) И. А. Ефремов (1908-1972). В фондовом собрании Гродековского музея хранятся копии его писем Г.Г. Ходжеру (1929-2006). Автор пишет:
«...Когда-то давно я исследовал совершенно тогда неизвестное Амур-Амгуньское междуречье и в 1931 году сделал первую геологическую съёмку (и точную топографическую) озера Эворон, реки Лимури, реки Боктор и реки Эвур <...> Работал с проводниками из рода Самар из посёлка Кондон, испытали мы вместе множество приключений <...>».
Строительство БАМа было возобновлено в 1974 году. На XVII съезде ВЛКСМ БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, и 8 июля вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». На БАМе проходили кинофестивали, фестивали бардовской песни, возникали многочисленные литературные объединения, в которых работали талантливые поэты, прозаики и драматурги…
К БАМу было приковано внимание всей страны, и на его строительство приезжали известные советские поэты, среди которых были Р.И. Рождественский, Л.И. Ошанин, Р.Ф. Казакова.
Наиболее полно запечатлел строительство Байкало-Амурской магистрали и её героев наш земляк, Народный художник России, живописец, монументалист, выдающийся книжный график и иллюстратор, автор произведений флорентийской мозаики, Почётный гражданин Хабаровска Г.Д. Павлишин. Он исходил, исколесил на БАМе сотни километров, выполнил тысячи графических листов, этюдов, рисунков. Даже сделал открытие для ботаников – зарисовал редкий цветок, который, по мнению учёных, не должен был произрастать в условиях зоны вечной мерзлоты. В 1986 г. Г.Д. Павлишин награждён медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали».
В фондовом собрании Гродековского музея хранятся книги художника Г.Д. Павлишина, в том числе и посвящённые БАМу: «Повстречались магистрали на Амуре» (Хабаровск, 1979), «На Амуре, в краю созидания» (Хабаровск, 1981). В 2018 г. в Гродековском музее проходила первая персональная юбилейная выставка Г.Д. Павлишина «Благословен мой край», и весь 205 зал был посвящён произведениям художника о БАМе. За неполные три месяца работы выставку посетило более 22 тысяч поклонников творчества мастера; были оставлены десятки восторженных отзывов.
Строительство БАМа – событие эпохальное. Гродековский музей продолжает комплектовать и публиковать бесценные материалы, связанные со стройкой века. Впереди ещё много открытий.
Автор: Н.П. Гребенюкова, старший научный сотрудник научно-исследовательского сектора культурологии и литературоведения