Нескучная жизнь Сергея Асташова
Слесарь-электрик ЭМС в свободное время занимается поисковой работой, реставрирует ретроавтотехнику, получает приглашения сняться в кино и участвует в исторических реконструкциях и фестивалях. Мы попросили его рассказать о своих увлечениях
Слесарь-электрик по ремонту и обслуживанию металлоконструкций
В метрополитен пришёл 1987 году по объявлению. Знал радиомеханику, токарное и сантехническое дело. Устроился в Электромеханическую службу. Работаю на дистанции спецобъектов №1. Отвечаем за оборудование, которое спасёт людей в случае чрезвычайной ситуации. У нас ремонтная бригада – разбираемся со сложными случаями. Механика, электрика – вникаем во всё.
Поисковик
Был у нас сварщик Василий Иванович Беляев. Сдружились, и выяснилось, что его друг – командир поискового отряда. Познакомился с ним, он предложил поехать на «Вахту Памяти». Понравилось – и с 2010 года я стал поисковиком. Сейчас уже начальник штаба отряда. Специально в конце апреля беру отпуск для участия в «Вахте Памяти».
Мы разбиваем палаточные лагеря в местах боёв и с металлоискателями ведём поиск незахороненных солдат, погибших в Великую Отечественную войну. А позже стараемся выяснить их личности, если удаётся найти медальон. Отдаём его на экспертизу для прочтения. Далее ищем родственников бойца.
Самый трогательный момент – когда удаётся разыскать родных погибшего. Они приезжают на захоронение, которое проходит с церковным отпеванием и отдачей воинских почестей. Иногда забирают останки, чтобы предать земле на малой родине солдата. Например, семья из Донбасса хоронила у себя кавалериста, найденного в Калужской области. А однажды мы нашли медаль «За отвагу», потерянную бойцом с Украины. Его сын пожелал получить её, и мы её ему передали.
Не поверите, мы находим бойцов повторно в тех же местах, где уже просеяли чуть ли не весь грунт. На прошлой «Вахте Памяти» двух солдат обнаружили в колхозной дороге, между колеями колёс. Многие остаются безымянными, потому что не заполняли смертные медальоны. Считали плохой приметой.
Перед «Вахтами Памяти» ведём разведку местности и стараемся отыскать людей, которые могут что-то вспомнить. Однажды поехали в исчезающую деревню Шутилово Тульской области. Там остались два старика. Мы узнали, что в деревне стояли немцы, и там я нашёл своего «шнауцера».
Реставратор
Это был грузовичок фирмы Krupp. Точнее, его фрагменты. Шнауцер – прозвище за характерную «морду». Сначала я забрал только эмалированную табличку на память. Но позже вернулся за тем, что осталось, – решил восстановить. Познакомился с коллекционерами, стал собирать детали. Половину машины удалось сделать оригинальной. Недостающее скопировал с миллиметровой точностью. Сейчас Krupp на ходу.
У меня есть ещё ретроавтомобиль – 407-й «Москвич» 1961 года выпуска. Его я забрал по цене лома в деревне под Тулой. Сидел в гараже по выходным почти год. Восстановил до мелочей, даже салон перетянул родным материалом. На нём я без проблем проехал до Крыма и обратно. Интересно смотреть на реакцию людей, особенно работников заправки – они теряются: ищут, где горлышко бака, а оно – за номерным знаком.
Ещё собирал разведывательный бронеавтомобиль вермахта Sd.Kfz.222. Правда, он не раритет, а реплика, но точная. Немецкую технику собирать сложнее, а потому интереснее. Прямо сейчас мы с другом восстанавливаем полугусеничный тягач Demag D7. Он будет оригинальным почти полностью.
Реконструктор
Вся эта техника нужна для исторической реконструкции. В это движение я тоже влился. Сейчас к новому фестивалю мы готовим тренировочный макет боевого самолета ЯК-1. Такой, чтобы дети могли надеть шлемофон, сесть за штурвал и почувствовать себя пилотами.
Я состою в военно-историческом клубе, где реконструируют немцевсапёров. Журналисты часто спрашивают: «Что чувствуете, когда надеваете немецкую форму?» Отвечаю: «Кто-то должен исполнять роли немцев, а иначе как показать реконструкцию боя?» Обычно по сюжету наши одерживают верх. Но однажды реконструировали 1941 год. Русские отступали. Немцы погнали пленных, стали бить прикладами – и со стороны зрителей полетели пластиковые бутылки с водой. Значит, было очень реалистично и трогательно
Съёмки в кино
Однажды меня позвали сняться в кино. В ленту «На пороге любви». По сюжету я на своём грузовичке везу танковые запчасти и главный герой, партизан, меня убивает. Задача несложная. Но потом позвонил помощник режиссёра и сказал, что выслал слова – несколько фраз на немецком. В школе я учил английский и засомневался в себе. Успокоили, что переозвучат. Но в итоге в том кадре, что вошёл в кино, оставили мой голос: я там немного успел сказать. Потом позвали в ленту «Крепкая броня». А бронеавтомобиль Sd.Kfz.222 снимали в фильме «Остаться в живых». Сейчас намечается новое кино.
Главная миссия
Услышав обо всех моих хобби, обычно задают вопрос: есть ли у меня семья? Да. Я муж, отец и уже дважды дед. Очень благодарен близким за терпение. И за поддержку – моя жена и сын помогали в восстановлении ретроавтотехники. Говоря о семье, я также вспоминаю своих дедов, которые воевали. Мои сегодняшние занятия во многом – дань памяти им.