РАБОТАТЬ "НА СЕБЯ" - НА СЕБЯ ЛИ РАБОТАТЬ? ТРАГЕДИЯ КАК ПОВОД ЗАДУМАТЬСЯ...
В истории с трагедией опрокинувшегося автобуса в Забайкалье, которая унесла жизни 19 человек вскрылись вопиющие факты. За последние годы у индивидуального предпринимателя Сергея Пнева, обслуживавшего автобусный маршрут Сретенск - Чита Ространснадздором было обнаружено 38 нарушений. Все они касались технического состояния автобусов, нарушения техники безопасности, отсутствия инструктажа водителей, а также работы водителей с нарушением режима труда и отдыха.
Несмотря на это Сергей Пнев с 2013 года выигрывал тендеры на обслуживание маршрута. Оставив в стороне порочную, если не сказать прямо - преступную практику буржуазного государства по организации "тендеров", обеспечивающих дешевизну для государства как совокупного капиталиста, но не гарантирующую качества (а скорее гарантирующую его отсутствие) оказания услуг, отметим другой важный момент.
Схема эксплуатации от капиталиста-государства до непосредственно водителя была многоуровневой, и Сергей Пнев был в ней только одним звеном. В свою очередь он нанимал субподрядчика, который уже заключал договор подряда с водителем, функционировавшим так же как ИП. Ясное дело, что на каждом из совершенно непроизводительных звеньев этой цепочки оседала прибавочная стоимость, существенно удорожая конечную цену услуги для потребителя. Но речь не только об этом.
В последнее время в среде защитников капитализма, т.н. либертарианцев и тому подобных деятелей стало модно рекламировать т.н. "фриланс" - под этим модным словечком понимается индивидуальное предпринимательство. "Работай на себя - будь свободен" - провозглашают сторонники данных теорий. Они также утверждают, что всеобщая практика индивидуального предпринимательства якобы ликвидирует эксплуатацию.
До подобных идей можно дойти только в том случае, если совершенно отрицать общественный характер капиталистического производства. Безусловно, человек может зарегистрировать себя как ИП, может также обладать индивидуально средством производства. Но это не даёт ему свободы и не избавляет от эксплуатации, т.к. в поисках работы он неизбежно вынужден выходить на рынок, где в зависимости от характера оказываемых услуг его нанимателем могут быть не только такие же частные лица, но также средний и крупный капитал.
При этом, стоимость услуги определяется не пожеланиями "фрилансера" а уровнем развития производительных сил в данной отрасли, в том числе стоимостью рабочей силы наёмных рабочих, занятых в ней. А т.к. заказчик, в случае, если это капиталист, намерен получить при перепродаже товара или услуги прибавочную стоимость, то ему крайне невыгодно платить "фрилансеру" существенно больше, нежели цену наёмной рабочей силы в данной отрасли производства.
Учитывая тот факт, что издержки производства в данном случае также ложатся на ИП, выходит, что реально получает он куда меньше чем выполняющий ту же работу в крупной компании наёмный работник. И чем больше уровней содержит цепь подряда-субподряда, звеньями которой являются ИП, тем большее совокупное давление оказывается на конечное звено - "предпринимателя", а по-сути такого же пролетария, непосредственно выполняющего работу.
Таким образом, возвращаясь к случаю с автобусом, мы получаем неисправный автобус (т.к. ИП-водитель не имеет средств отремонтировать его), лысую резину с "шишкой" (т.к. у водителя нет денег купить новую), а также усталого водителя (т.к. чтобы хоть что-то заработать, он вынужден трудиться без отдыха и выходных). Усталый водитель не только не может купить новый баллон, но и просто не замечает, что он негоден к эксплуатации, т.к. вымотан и потерял внимательность. Итог - для водителя, пассажиров и их родных - трагедия и смерть, для высших звеньев цепи эксплуатации - барыш в карман!
Мне возразят, что не весь "фриланс" таков и многие, кто занят ИП реально получают большие деньги. Да, это так, в тех отраслях производства, где наблюдается существенная нехватка предложения рабочей силы. Уровень зарплат здесь велик и соответственно велики прибыли занятых в данной отрасли ИП. Однако, призывая людей вливаться в данные отрасли в качестве работников или ИП, идеологи фриланса фактически заставляют их рыть себе же могилу - т.к. чем сильнее возрастает предложение труда, тем больше усиливается конкуренция между работниками, а соответственно падает заработная плата. Об этом немаловажном факте идеологи "работы на себя" предпочитают молчать...
Владимир Притыкин, Трудовая Россия
Источник: https://vk.com/trudross?w=wall-1171782_9046